Интересует опыт форумчан в регулирование ручного тормоза.
Я регулирую ручник ориентируясь на выбег задних колёс. Так как тросы у меня установлены не равномерно левое заднее на ручнике держит слабее, чем правое заднее. Ориентируюсь по выбегу заднего правого колеса. Стараюсь регулировать так, что бы выбег у колеса был в районе 10-15 сек, если ставлю меньше то барабан начинает греться во время движения, если поставить выбег 15-25 сек, то ручник почти не держит машину.
Про выбег первый раз слышу. Предварительно, с ямы, оцениваю, перекатывая машину за мост. Если не катится или скрежет есть - ослабляю. Потом по щелчкам.
Про выбег первый раз слышу. Предварительно, с ямы, оцениваю, перекатывая машину за мост. Если не катится или скрежет есть - ослабляю. Потом по щелчкам.
Я выбег смотрю, боюсь что тормозные барабаны будут греться и расход топлива вырастит. Качество удержания автомобиля вторично, потому что все равно левое колесо плохо держит.
__________________
Форум - это сила!
Последний раз редактировалось Серж437; 13.03.2017 в 11:29.
По осени на 2107 регулировал. Так там один трос, скобу можно передвинуть. Удобно.
Погуглил интернет действительно конструкция менее геморройная чем на приоре. У меня тросики стоят на одном уровне, но скоба почему-то перекошена. Правое заднее колесо колодками схватывается сильнее. Как убрать перекос скобы?
тут много причин.
1 Не равномерный износ колодок
2 Не равномерный износ барабанов
3 Не равномерное вытягивание тросов
4 Подклинивание троса
Разобрать и осмотреть измерить толщину накладок и глубину износа барабана, снять тросы сравнить их по длине.
__________________
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.