Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Быстро, однако.
Долго ли, когда все под руками...
Цитата:
Сообщение от Вася75
Наверно просил такие поставить не наборные,видел их какие то толстые.
Не толстые, это самые обычные восьмерочные кольца. Такие на всех переднеприводниках до приор стояли. А вот наборные это маслосъемные кольца. Есть просто маслосъемные кольца - цельное широкое кольцо с пружинкой внутри. А есть такие, где маслосъмное кольцо как бы разделено на 3 части - 2 тоненьких колечка, между которыми ставится упругая распорка.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kumanek
почему некоторые мотористы так боятся приоровской поршневой?
Потому что там надо делать все аккуратно и с соответствующим оборудованием. А с 124 можно быстренько впихнуть наотъе...сь, и мотор спокойно переживет такое.
Вася75, готовься к тому, что машина будет быстрее греться и будет чаще включаться электропривод. Даже зимой...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Вася75, я уже рассказывал вроде. Ездили с соседом за грибами, один за другим. Две одинаковые сарайки. У него 95 и сток, у меня 92 и 124-я. Расход у него 5.5, у меня 5.9. По деньгам тогда рубль в рубль. Про вентилятор - не заметил.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Вася75, я уже рассказывал вроде. Ездили с соседом за грибами, один за другим. Две одинаковые сарайки. У него 95 и сток, у меня 92 и 124-я. Расход у него 5.5, у меня 5.9. По деньгам тогда рубль в рубль. Про вентилятор - не заметил.
Т
за грибами нет разницы на чём ехать 124 или 126. Ты сравнивай трассу, асфальт, город, старт-стоп. Я делал себе очень давно 124 месяц покатался и обратно к 126 с радостью и больше даже мыслей нет, разница земля и небо.