Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
У весты судя по отзывам, пока нет такого. Втулки амортизаторов подвели.
Стабилизатора. Скрипят. Кто-то от Рио ставят, но сейчас на них цены задрали. Кто-то от Ш-нивы, копеечные и вся любовь. Я родные втулки доработал и проблему забыл.
В любом случае, не та проблема, чтобы машину пылесосом считать. Это как на Приоре скрипящие колодки. Да. Много у кого родные скрипели. Но разве того уровня проблема.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
В моем понимании - универсал это:
1) когда 2 метра должно быть до спинки переднего сиденья, позволяющего сидеть двум людям спереди.
2) задний ряд сидений - индивидуальные сиденья, которые складываются в ровный пол или к передним сиденья или снимаются вообще. И чтобы всё за секунды делалось, тянучками/рычажками.
3)Багажник метр + арки не мешались чтобы.
4)Высота погрузочного проема от 85см.
5)Пружины задние должны быть толстыми, витков 5-7.
Сделали бы клиренс 20 см, длину нормальную 4.8м, коробку передач 1-2-3 передачи логановские, 4-5 приоровские, чтобы и людям просторно было сидеть и багажник большой был. Убила бы всех конкурентов на б/у рынке в диапазоне 500-700 тысяч.
lexap, Всё так. Чёй то прикинул я вероятные размеры багажника Весты универсал и вероятную цену люкс амт 800+ и подумал, что может не менять мне Орку сарай то на Весту в 18 году, как планировал, побегает ещё.
Джип не нужен, неудобно залазить, вылазить, неудобство по ширине во дворах, шумновато и тормозить заранее надо, расход по трассе большой + только автомат, а я механику люблю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от gvsp
lexap, Всё так. Чёй то прикинул я вероятные размеры багажника Весты универсал и вероятную цену люкс амт 800+ и подумал, что может не менять мне Орку сарай то на Весту в 18 году, как планировал, побегает ещё.
В 2.5-3 раза переплата( 500 тысяч) за авто это слишком. Я добавлял 180 тысяч, 90% от стоимости машины для апгрейда, и то - много. Но на бензине 8 против 12л по городу частично окупилос + отсутствие поломок + климат+датчик дождя в плане комфорта.
За робот тем более, не нужен он. Дергает, паузы между переключениями, ускоренный износ диска сцепления, зимой надо прогревать его и будет дергаться на холодную или зависать.
Были астры универсалы за 620-700 тысяч. Другое дело. На одной разбитой дороге шел пешком как-то, так как там ехать только 60-70 или 5-8 км в час на тииде. Так вот мимо проезжало машин 50-60, почти во всех машинах подвеска гремела. У меня на такой дороге правый задний суппорт подгремывает(слышно только с открытым задним окном) и рулевой карданчик подгремывает,Единственная, кто ехал тихо - опель астра, хэтчбек правда.
25 литров выгадывается, немного, но приятно.
Последний раз редактировалось lexap; 24.03.2017 в 10:59.
Зачем? Тормозной путь уменьшит?)) Гляди как например приора с барабанами сзади обставила других) Сами немцы тестили. Про вес не надо, эта фиеста 1096 кг весит и с дискарями по кругу, на широких покрышках. Ваз 2170 тяжелее. А дайхатсу(настоящий японец который провалил тест) тоже легковушка) Как то так...так не спорю, ЗДТ пусть будет в опциях специально для удовлетворения стритрейсеров. А то на сходке вдруг засмеют с барабанами))
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Кто-то от Рио ставят, но сейчас на них цены задрали
дешевле не будет. Захватили сначально рынок изначально демпингом, а теперь будут еще и на запчастях навариваться помимо самой стоимости машин в автосалонах) Все корейцеводы офигели от новых цен на детали.
Последний раз редактировалось Rolsen; 24.03.2017 в 17:18.
Главное на Весте в электрику не вмешиваться, нежная шо пепец, т.к. там многое перекочевало с Рено, а у рено это больное место. А такЮ вот по блоку комфорта Веста (цена 18-21т.р.), которую паяют японские девственницы на рассвете в третье полнолуние второго квартала у подножия горы Фудзияма....https://www.drive2.ru/l/8599597/
Главное на Весте в электрику не вмешиваться, нежная шо пепец, т.к. там многое перекочевало с Рено, а у рено это больное место. А такЮ вот по блоку комфорта Веста (цена 18-21т.р.), которую паяют японские девственницы на рассвете в третье полнолуние второго квартала у подножия горы Фудзияма....https://www.drive2.ru/l/8599597/
P,S, Просто наберите блок комфорта Веста...
Это давно всем известно и на ино тож бывает такое из-за установки светодидодов)