Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2017, 17:25   #11
Basistion
Постоялец
 
Регистрация: 27.04.2017
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 8
Basistion находится на правильном пути
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

Снимал сегодня крышку ГРМ. Все думал может неровная работа из-за ошибок в метках. Оказалось все идеально. Нашёл окошко на картере, по маховику идеально, по демферу 1 зуб на метку, дпкв на 20 зуб, все идеально стало быть. Между метками РВ 15 зубьев, либо 16 если считать с самой метки. Теперь неровную работу связываю с этим только:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=160
Катушки отключал по очереди, появляется вибрация и пропуски, короче не в катушках дело.
Вечером скину фото и видео

Добавлено через 1 час 2 минуты
На счет смазки в ролики ГРМ скажу следующее. Смазал ролик натяжителя генератора смазкой Шеврон ШРИ, выкинуло все сразу же. Заполнил от силы 1/4 часть внутреннего объема. Естественно до этого ролик тщательно отмыл в уайт спирите несколько раз. Сегодня снимал и снова вскрывал этот ролик, смазка осталась, но совсем чуть чуть. На горячую крутилась очень легко, будто без смазки. Снова заложил чуть чуть совсем, к осени буду снимать опять смотреть.
Вопрос по смазке роликов ГРМ для меня остается открытым
Basistion вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3.