Не надо там ничего варить! на распорке есть 2 уха с резьбой, защита как раз до этих дырок доходит, или надо небольшие выпилы сделать. Берешь широкие шайбы и болты нужной резбы и шайбами притягиваешь защиту к распорке.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
У меня было 2 защиты, обе доходили до распорки как нарисовано оранжевым.
Держалось она широкими шайбами.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
на лексусе у него её нету), а приорка продана
НА лекса успел шерифа отхватить, пока они их с производства не сняли
У меня защиты вот такие были:
Значит они подлиннее
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Наконецто внедрил себе в авто сию железяку. Поставили вдвоем примерно за 30мин. Может мы не первые кто догадался, но такой совет: не вытаскивать болты крепления рычага полностью, что бы потом не рачится вставляя на место рычаг. Нужно просто выбить другим болтом старый болт, приложить растяжку на место и снова выбить тот болт что мы только что вбивали новым болтом. Вот такая туфтология) С левой стороны вообще без каких либо проблем это делается, а справа мешает картер, но в конце концов все встает без сильных напрягов. У меня проблема была со штатным пыльником, дырки в нем не подошли под растяжку, но с помощью грубой силы штатные уши дотянулись до родных креплений, ничего не болтается и не гремит.
По поводу прихода, на улице воды по колено и передняя резина похожа больше на слики, тк что скоростного теста пока не было. Руль немного потяжелел, на крупных неровностях он совсем не болтается! Ды и вообще, теперь трудно судить по ощущениям на руле о том по чем ты движешься, стоит как вкопаный, но колея так же чувствуется(195/55-15). По моему ноль еще более размазало:(
Тоже поставил себе сей девайс! Скажу сразу если у вас стоит усиленная защита (ту что ставят на предпродажке) одному там делать нечего))) Планировал на часок в гараж поставить распорку, около гаража грязь, заезжать надо было задом, да и ещё порог сантиметров 10 залетел с разлёта так что намотал подкрылок на колесо, вырволо вместе с саморезами всё! пока всё это дело прикрутил... полез ставить распорку болтами выбивать как говорил szek, что-то ни заладилось в итоге подгонял дырку отвёрткой за 10р надо отдать ей должное выдержала! После начались "качели" с защитой вставать даже на болты рычагов она не хотела мешали "усы" распорки те что с ввареными гайками на 10, загнул кувалдой вверх наживил на болты и начал тянуть её домкратом к передней части а/м! защита упёрлась в распорку! кое-как натянул отогнул наживил в кривь болты думал резьбу сорву при затяжке еле притянул! пока ехал домой слушал ни где ни громыхает, но... на след. выходных буду думать как получше её притянуть(отогнуть) Вообщем 5 часов возился со всем в гордом одиночестве с нехваткой необходимого инструмента !
__________________
Последний раз редактировалось БЕКАС; 04.11.2012 в 21:30.
поставил обе, и нижнюю и верхнюю. приход есть! по зеленой зоне езжу, так вот когда едешь по колее и при выходе с нее машина идет по курсу, не рыскает, вибраций на руле вроде как меньше стало, ну и в повороты по уверенней вхожу). клевая штука! один минус так это заниженный клиренс. пока поставил родной чехол, но думаю купить защиту "шериф" и доработать ее под имеющуюся конструкцию.
Re: нижняя распорка рычагов
Комбинированный вид
