Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.12.2017, 21:38   #1
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

katran, что плохого многократно выкрутить мотор в 8400 об при онлайн настройке ECU?
перегревается только масло, с 85 стрелка уползает в 125 и более
а тОЖ стабильно в диапазоне 90-95 при ускорении газ в пол на третьей передаче с 1100об до 8400об с притормаживанием до скорости около 120 км/ч.
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.12.2017, 18:16   #2
katran
Бывалый
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 1,297
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 306 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 15
katran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всем
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
katran, что плохого многократно выкрутить мотор в 8400 об при онлайн настройке ECU?
перегревается только масло, с 85 стрелка уползает в 125 и более
а тОЖ стабильно в диапазоне 90-95 при ускорении газ в пол на третьей передаче с 1100об до 8400об с притормаживанием до скорости около 120 км/ч.
А что хорошего? Двигатель создан из определенных материалов, имеющих свои прочностные характеристики, и расчет максимальных оборотов производится именно из условий работы этих материалов. Поднимая отсечку до 8400 об., вы перегружаете двигатель (даже без нагрузки). Инерционность деталей никто не отменял и при запредельных оборотах могут отрываться нижники шатунов, поршни да и встречи клапанов с поршнями не редкость. Или онлайн настройка упрочняет и облегчает материалы двигателя?
katran вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +3.