Стойки и амортизаторы от "SS-20"

[Дорожник]

Добрый вечер!Конечно советовать не могу,но я себе поменял все стойки АСОМИ,и разница ощутимая со стоковыми,СС не видел.Передние 1600,задние 900 руб.

[ALEKS777]

Сообщение от Дорожник

Добрый вечер!Конечно советовать не могу,но я себе поменял все стойки АСОМИ,и разница ощутимая со стоковыми,СС не видел.Передние 1600,задние 900 руб.

это что так дёшево?меня интересует скок они вообще ходят и то ,и то желательно)

[Приора космос 2009]

Сообщение от Дорожник

Добрый вечер!Конечно советовать не могу,но я себе поменял все стойки АСОМИ,и разница ощутимая со стоковыми,СС не видел.Передние 1600,задние 900 руб.

А я на сайте Асоми глядел там задние 2500 пара стоят. А тут вообъще дешево получается надо будет у нас по магазинам прокатиться.

[tunisiez]

Ну наверное какая-то усовершенственная версия амов, там же так и сказано что Главное достоинство новых амортизаторов – это снижение восприимчивости подвески мелким неровностям: трещины в асфальте, трамвайные рельсы, ямы, кочки и т.д. Я не думаю что форум у них просто тупо из-за статьи закрыли. А лучше конечно позвонить самим представителям сс-20 и уточнить этот вопрос, мне аж тоже интересно стало в чем отличие.

[vovan]

Сообщение от vlad78

..и на туареге и на порше....токо схема принципа открыта(упрощенно - трехтрубная) .и связана зависимостью с упругими элементами(пневморессорам

Так не везде. На кайене-да. Но на карере, например, двухкомпонентные пружины и нет пневмобаллонов http://porsche.infocar.com.ua/tuning_porsche_3131.html. На Вольво с-80 тоже без пневмобаллонов подвеска, а трехступенчатая регулировка присутствует.

[vlad78]

Сообщение от vovan

На Вольво с-80 тоже без пневмобаллонов подвеска, а трехступенчатая регулировка присутствует.

трехступенчатая---каким образом?..т.е. исполнительная схема как реализуется?! судя по статье в ЗР эти амортизаторы "супер гениальны"...исполняют все!! .но.-сами по себе регулировки амортизаторов в отрыве от упругих элементов(пружин) не дадут такого диапазона ,о котором рассказывается в статье .
скорее всего сс реализовал регулировку через магнитореалогическую жидкость-технология не нова ,да и повсеместного применения не получила..так где-то изредка на какие-то машинки устанавливают их производители.,не больше

[leo75]

Сообщение от vlad78

трехступенчатая---каким образом?..

трёхступенчатая - это, скорее всего, три диапазона регулировки:
город
шоссе
бездорожье

но.-сами по себе регулировки амортизаторов в отрыве от упругих элементов(пружин) не дадут такого диапазона ,о котором рассказывается в статье .

как же не дадут?....
пользователь, ставя комплекты стоек с разными усилиями со штатной пружиной и получает:
комфорт
трасса
спорт
только там это будет реализовано регулировкой

скорее всего сс реализовал регулировку через магнитореалогическую жидкость-технология

нет...
да ты и сам уже ответил в другом посте -

стоит реле ,которое "уменьшает/увеличивает"отверстие через которое "проходит" жидкость(3-х трубный амортизатор)

он не обязательно будет трёхтрубным....
первая фотка (и вторая, верхний вид)нижний вид второй и есть трёхтрубная...

[vlad78]

скорее всего сс реализовал регулировку через магнитореалогическую жидкость-технология

Сообщение от leo75

нет...
да ты и сам уже ответил в другом посте -

компания ,которая "сидит"на саазовской комплектации,вдруг сделала такие супер(для России) технологичные изделия с
регулировкой -что на фотографиях..???!!! не верю.

[chipper]

Ну так новое не сразу повсеместно покупается, может технология то и неновая, а для сс она новая, вот и назвали новой серией. А что значит "исполняют все"?

[vlad78]

Сообщение от chipper

А что значит "исполняют все"?

все-через "йо":smile:...там и за кренами следят и и такой режим и сякой.КАК одни амо -с передней макферсон и задней "справятся" подвески - со всеми вариантами дорожного и околодорожного покрытий ?!