Ну не на 100%, поскольку в приоровский не заглядывал. Но логически рассудить-верхние патрубки изогнуты в общей сложности под углом 90 град. Нижний, который крепится к резонатору, изогнут под углом где-то 45 град, плюс в длинну он где-то 10 см. Таким образом, если смотреть через него, из-за изгиба не должно быть видно внутренностей катализатора (даже если бы они были освещены). Но там внутри темно. Как можно что-нибудь рассмотреть в таких условиях-не представляю.
У меня последнее время машина как то громко работать стала на холостых по оборотам все нормально,но выпуск как то громко пашет,ииследовал весь глушитель все ок!Что может быть,потрескавшиеся резинки на движке,говорят подсос воздуха может быть??
У меня последнее время машина как то громко работать стала на холостых по оборотам все нормально,но выпуск как то громко пашет,ииследовал весь глушитель все ок!Что может быть,потрескавшиеся резинки на движке,говорят подсос воздуха может быть??
Ткое может быть банально при плохом бензине или некачественном масле. Если подсос воздуха-однозначно неустойчивая работа на холостых. А если ровно но громко-причины другие.
А как машина должна работать,если кату хана?У меня в основном при разгоне пердит(звук такой)как раз,как мне кажется,в районе ката.Раньше думал так и надо,но как-то поменял свечи и не узнал Приорку.Динамика,расход,от утствие вибраций на холостых- все более чем в жирном плюсе.300км радовался.Потом по-старому.Раньше я тоже замечал редкие хорошие преображения,но в последний раз это было что-то.Кстати уверен,что со свечами это связанно очень косвенно.Диагностика всегда показывала отличную работу всего.Но я теперь не могу спокойно ездить(как вспомню,что машина может).Чек гад не горит.К официалам не обратишься.Частник послушав двиг. сказал,что работает чисто,но тоже без ЧЕКа не стал смотреть.Предположил,что катколлектор дурит.Механик на работе тоже.Так че делать не знаю.Если кат.,то как официалов поменять заставить?Говорят вещь не из дешевых...Пробег28000.
__________________
Лучше сто раз вспотеть,чем один раз остыть...
Последний раз редактировалось николай иванов; 12.04.2010 в 22:11.
Причина: доп.
А как машина должна работать,если кату хана?У меня в основном при разгоне пердит(звук такой)как раз,как мне кажется,в районе ката.Раньше думал так и надо,но как-то поменял свечи и не узнал Приорку.Динамика,расход,от
В смысле-хана? Забит что-ли? Тогда давления в выпуске не будет. Приложи руку г выходу глушителя и почувствуешь-есть давление газов или нет. Это так, грубо. А сколько пробег-то?
В смысле-хана? Забит что-ли? Тогда давления в выпуске не будет. Приложи руку г выходу глушителя и почувствуешь-есть давление газов или нет. Это так, грубо. А сколько пробег-то?
Блин,модераторы,чего как не выскажусь,так 1/3 текста только?
__________________
Лучше сто раз вспотеть,чем один раз остыть...
Дописываю... од,отсутствие вибраций-все в жирном плюсе.Не знал,что так машина может.Трогается плавно,быстро,классно.Двиг. работал почти бесшумно.все это километров 300.Потом все по старому.Уверен,что свечи имеют к этому очень косвенное отношение.Диагностика(офди ллер)всегда показывала отличную работу всего.Правда и раньше замечал редчайшие позитивные изменения(без замены чего либо).Но теперь точно знаю,что пердит и не тянет.Чек гад не горит.К дилл. ехать нет смысла.Частник послушал(ему многие в моем гор.очень доверяют)и сказал,что двиг работает чисто,но без чека не стал смотреть.Предположил,что или кат.или ДК.Механик на работе(шарящий мужик)ДМРВ или кат.Так как она работает если "там чего"?Как,если можно,заставить офиц.поменять?Каждая поездка теперь -вынос мозга.А кат.,говорят,дороговат.28000к .
__________________
Лучше сто раз вспотеть,чем один раз остыть...
Дописываю... од,отсутствие вибраций-все в жирном плюсе.Не знал,что так машина может.Трогается плавно,быстро,классно.Двиг. работал почти бесшумно.все это километров 300.Потом все по старому.Уверен,что свечи имеют к этому очень косвенное отношение.Диагностика(офди ллер)всегда показывала отличную работу всего.Правда и раньше замечал редчайшие позитивные изменения(без замены чего либо).Но теперь точно знаю,что пердит и не тянет.Чек гад не горит.К дилл. ехать нет смысла.Частник послушал(ему многие в моем гор.очень доверяют)и сказал,что двиг работает чисто,но без чека не стал смотреть.Предположил,что или кат.или ДК.Механик на работе(шарящий мужик)ДМРВ или кат.Так как она работает если "там чего"?Как,если можно,заставить офиц.поменять?Каждая поездка теперь -вынос мозга.А кат.,говорят,дороговат.28000к
Нужна диагностика. ПРИЧЕМ ГРАМОТНАЯ. Найди СТО хорошее, сделай диагностику, они должны найти неработающий датчик. А если определят что проблема с катализатором-бери у них заключение и к оффдилеру. Че-то вариант-"послушал двигатель чисто работает" мне доверия не внушает. При поломке любого из датчиков (кроме датчика положения коленвала) программа переходит на аварийный режим и мотор работать будет по резервной схеме. Насколько чисто и как при этом на слух отличить такую работу от нормальной я не знаю. Короче, мой совет-грамотная диагностика в первую очередь.
Нужна диагностика. ПРИЧЕМ ГРАМОТНАЯ. Найди СТО хорошее, сделай диагностику, они должны найти неработающий датчик. А если определят что проблема с катализатором-бери у них заключение и к оффдилеру. Че-то вариант-"послушал двигатель чисто работает" мне доверия не внушает. При поломке любого из датчиков (кроме датчика положения коленвала) программа переходит на аварийный режим и мотор работать будет по резервной схеме. Насколько чисто и как при этом на слух отличить такую работу от нормальной я не знаю. Короче, мой совет-грамотная диагностика в первую очередь.
Спасибо.Через 1000 на 4 ТО,а сегодня им звонил.Пообещали,что будут разбираться.Менеджер по гарантии еще предположил,что мог прогореть клапан.Не выявят-поеду к "Ниссановским" диагностам(Рязань),говорят могут.И еще:почему,когда ставишь комп на мгновенный расход,при выкл. передачи показания скачут,а на скорости(просто отпустив педаль газа)-сразу по нулям?
__________________
Лучше сто раз вспотеть,чем один раз остыть...
почему,когда ставишь комп на мгновенный расход,при выкл. передачи показания скачут,а на скорости(просто отпустив педаль газа)-сразу по нулям?
Потому, что при выключенной передаче двигатель работает в режиме холостого хода и комп показывает расход для этого режима. А если катишься на передаче-это экономичный режим в котором машина использует энерционное движение (после разгона)или при спуске с горки. Контроллер ограничивает подачу топлива, расход близок к нулю, что тебе комп и показывает.
Пробег28000.
Не выявят-поеду к "Ниссановским" диагностам(Рязань),говорят могут.И еще:почему,когда ставишь комп на мгновенный расход,при выкл. передачи показания скачут,а на скорости(просто отпустив педаль газа)-сразу по нулям?
Комбинированный вид
