АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1 - Страница 18

Goblin · 24.11.2010, 11:47

Цитата:

Сообщение от Krash

кто и как избавлялся от катализатора

Снял кат сам, привез на станцию, болгаркой распилили, выбили сетку была просто вся расплавленная, и сварили аргоном.

Krash · 22.11.2010, 18:28

Цитата:

Сообщение от ANTO

Только паука ставить другого нормального варианта нет

а можно его выпотрошить

m.s.747 · 24.11.2010, 09:06

Цитата:

Сообщение от anzor

вчера ломом убрал сетку в кате,что надо дальше делать?

Перепрошиваться под Евро-2, если до этого не перепрошивался.

Krash · 24.11.2010, 18:41

Goblin, я тоже хочу а какую прогу на бош лучше залить

Goblin · 26.11.2010, 10:45

Цитата:

Сообщение от Krash

Goblin, я тоже хочу а какую прогу на бош лучше залить

это тебе лучше к диагностам, у меня один датчик косвенно отключен, катался на приоре с январем, по сравнению с ней моя вообще не едет!

NAIL · 25.11.2010, 20:49

Botsmann, Сечет может из за того что негерметичная прокладка или крепление ослабли.

s_nik372 · 26.11.2010, 19:20

второй датчик можно обмануть без прошивки, ослабив сигнал. Я такое проделал на митцубиси лансере 9, после как сдох каталоколлектор, проехал после 20т км, полет нормальный. Ошибок больше не было.

Krash · 27.11.2010, 16:31

Разрезали выпотрошили и заварили обратно кат осталось перепрошить

Серебряная Пуля · 22.12.2010, 03:51

Подскажите ДК, меняются отдельно или только всборе вместе с катом? Они у меня с красным налетом от присадок, постоянно выдает ошибку ЭСУД. Все стоковое

vovan · 30.12.2010, 11:08

Цитата:

Сообщение от Серебряная Пуля

Подскажите ДК, меняются отдельно или только всборе вместе с катом? Они у меня с красным налетом от присадок, постоянно выдает ошибку ЭСУД. Все стоковое

Отдельно. Оба одинаковые (основной и контрольный).