Для полноты картины нужно на 92 бак искать и на втором баке уже оценивать .
ЭБУ просто ещё не адаптировался под 92 .Я тоже пробовал 92 и тоже по началу чувствовал небольшой рост динамики но на втором баке все сошло на нет .
А еще слышал из первых уст так сказать,что при недостаче на зп 95го в емкость без зазрения совести льют дизель))). 92й не бодяжат совсем! Из этого и следует описаное мной выше.
А еще слышал из первых уст так сказать,что при недостаче на зп 95го в емкость без зазрения совести льют дизель))). 92й не бодяжат совсем! Из этого и следует описаное мной выше.
Знакомый по запарке, на автоматической азс в бензинку залил дизеля, получилось примерно 50\50, завелась машина без проблем и отъехал от азс где то километра 2, заглох, больше машину не завел- даже когда слил все из бака залил чистого бензина с новыми свечами, полная промывка топливной системы со снятием форсунок решила проблему.
Знакомый по запарке, на автоматической азс в бензинку залил дизеля, получилось примерно 50\50, завелась машина без проблем и отъехал от азс где то километра 2, заглох, больше машину не завел- даже когда слил все из бака залил чистого бензина с новыми свечами, полная промывка топливной системы со снятием форсунок решила проблему.
50/50 это круто))). А вот на емкость в среднем 50 тонн несколько вёдер соляры в самый раз))). Лично своими ушами слышал от оператора АЗС в неформальном разговоре))). Много еще чего узнал интересного,но информация такая,что если бы кто другой сказал,не то что бы не поверил,не обратил бы внимания так сказать))). Так что каждому делать свои выводы)))
Знакомый по запарке, на автоматической азс в бензинку залил дизеля, получилось примерно 50\50, завелась машина без проблем и отъехал от азс где то километра 2, заглох, больше машину не завел- даже когда слил все из бака залил чистого бензина с новыми свечами, полная промывка топливной системы со снятием форсунок решила проблему.
Пистолеты там разные. Дизельный не лезет .
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,