В эти отверстия ввариваются шпильки, на которые снизу крепиться защитный щиток для трубок бензопровода и тормозов.
Днище и Приоры герметичное, не путайте с Жигулями. Там действительно были специальные просечки в виде лепестков.
В эти отверстия ввариваются шпильки, на которые снизу крепиться защитный щиток для трубок бензопровода и тормозов.
Днище и Приоры герметичное, не путайте с Жигулями. Там действительно были специальные просечки в виде лепестков.
Глупости не пишите! Все заводские шпильки на месте! А эти как бы поперек салона
На фото правая задняя часть салона, на левой пассажирской тоже два таких же отверстия. Могу для неверующих фото сделать, пока салон разобран.
Чтоб понятней было http://uploads.ru/vrU3o.jpg
Добавлено через 2 минуты
Ободрал заводскую шумоизоляцию под ногами у задних пассажиров, под ней кое-где ржа началась. Зачистил, обработал цинкарем, протравил его содой, протер, высушил, обезжирил. Потом дунул кислотным грунтом на два слоя, затем два слоя акрилового. Пол салона в ногах у переднего пассажира в хорошем состоянии, http://uploads.ru/ukKsN.jpg Состояние, вроде, хорошее. В ногах у водителя тоже все хорошо
Вопрос будет такой: обдирать заводскую шумку спереди и проводить ту же процедуру что и сзади или так оставить?
Клеить ШВИ не планирую Хочу промазать весь пол в салоне пушсало+растстоп, накрыть его чем-нибудь, потом заводской утеплитель и ковролин.
Вопрос : Чем покрыть? В инете пишут, что лучше мешковиной, но где ее сейчас возьмешь. Планирую синтипоном потолще : не гниет, если вода попадет, "дышит", и какая-никакая тепло-шумоизоляция.
Как считаете?
Последний раз редактировалось Yevgraf; 28.07.2018 в 06:55.
Комбинированный вид
