Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2018, 16:07   #41
Александр Чет
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2018
Адрес: Шахты Ростовская обл
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Какие регуляторы ставил? Может просто голимый хлам, оттого и горели они.[/QUOTE]
Регуляторы ставил пермские 55.3772. Скорее всего это хлам. Но... поставил уже новый генератор А125/1001/-14V-105A 2110-3701011 Sliven Bulgaria., за 4600 руб. Конечно, лучше эти деньги потратить на внука, но "колеса" нужны сейчас. А старый ген переберу и будет резерв. Но статью в ФАКе нужно поправить. Она дает ЛОЖНУЮ информацию. Но есть и плюсы - перелопатил массу информации. И теперь многое знаю о генераторах (век живи, век учись). Спасибо Вам.
Александр Чет вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2018, 16:36   #42
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
Регуляторы ставил пермские 55.3772
Средней паршивости. Перевод денег и больше ничего.

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
поставил уже новый генератор А125/1001/-14V-105A 2110-3701011
Не лучший выбор на мой взгляд. Но дело хозяйское, раз уже купил. В советское время братья-славяне делали неплохие генераторы, в последнее время отрицательных отзывов о них больше, чем положительных. Если правильно помню, то генератор со звездой и выводом средней точки. Мост 8-ми диодный с доп. диодами от ВТН, регулятор - монокристалл, вроде тоже от ВТН

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
А старый ген переберу и будет резерв.
Сразу делать его под МФРН и будет нормальный генератор.

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
Но статью в ФАКе нужно поправить. Она дает ЛОЖНУЮ информацию.
Поправил))

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
И теперь многое знаю о генераторах (век живи, век учись).
А знания для человека никогда не бывают лишними...

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
Спасибо Вам
Пожалуйста
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.08.2018, 16:52   #43
Александр Чет
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2018
Адрес: Шахты Ростовская обл
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Да, генератор со звездой и выводом средней точки. Мост 8-ми диодный с доп. диодами (снимал крышку перед установкой, что бы обтянуть мост)
Александр Чет вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2018, 16:58   #44
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
(снимал крышку перед установкой, что бы обтянуть мост)
А на крышке надпись Dinamo осталась? Или убрали уже?


Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
генератор со звездой и выводом средней точки. Мост 8-ми диодный с доп. диодами
Значит мост стоит такой http://www.vtnauto.com/ru/11-150-13m.html, а регулятор такой http://www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.html.
Хотя где-то попадалось, что теперь ставят регулятор 611.3702-01 Энергомаша.
Тогда может быть такой http://www.12v.ru/site.xp/050056049124049057052124.html
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2018, 17:15   #45
Александр Чет
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2018
Адрес: Шахты Ростовская обл
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Надпись Dinamo осталась. Мост похож на указанный, а вот регулятор внешне отличается (шоколадка расположена горизонтально, щетки вертикально). Крепеж соответствует нашим регуляторам.
Александр Чет вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2018, 17:21   #46
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
а вот регулятор внешне отличается
А надпись на нем не посмотрел? Для общего развития знать было бы полезно. Не такой регулятор стоит? http://www.vtnauto.com/ru/9333-02.html

На форуме есть отзыв про генератор Динамо, он старый и весьма негативный http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50882
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2018, 18:04   #47
Александр Чет
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2018
Адрес: Шахты Ростовская обл
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себяАлександр Чет имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Да, регулятор такой, как указан, 14 В, 8 А.
Сейчас ездил. На ХХ 14,2 В., ближний свет и музыка 14 В, при нажатии на тормоз 13,9. Буду надеется на лучшее. На старом гене на ХХ было 14 В, свет ближний и музыка 13,7 - 13,6, с тормозом 13,5 В.
Александр Чет вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.08.2018, 18:13   #48
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
На ХХ 14,2 В., ближний свет и музыка 14 В, при нажатии на тормоз 13,9.
Так и должно быть. РН контролирует напряжение на В+, для этого у него проводок выведен, а на старом генераторе контроль шел с доп. диодов, при падении напряжения на контактном болту напряжение на доп. диодах практически не изменялось и РН не увеличивал ток подмагничивания.

Цитата:
Сообщение от Александр Чет Посмотреть сообщение
Буду надеется на лучшее.
Надеяться всегда надо на лучшее.
Пусть генератор работает долго и успешно.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.08.2018, 23:39   #49
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 2,010
Записей в дневнике: 2
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 239 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 17
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Это ты сам объясняй. Я не теоретик, я слесарь и практик.
Кстати, у ТРТ, который ставят на генераторы -14 и -14М, ток подмагничивания 8А.
А сопротивление обмоток ротора мерил сам на разных генераторах, которые есть у меня или которые ремонтировал.
значит все-таки есть РН, которые способны тянуть нагрузку больше 5 А.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
С каких пор 844 регулятор стали ставить на -14е генераторы КЗАТЭ?
это я пытался посмотреть параметры РН, рекомендуемых в факе - номинальный ток нагрузки, нашел только на
этот 844 и сделал вывод про все другие.
Раньше ведь все РН делались под нагрузку в 5А...
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 07:08   #50
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
значит все-таки есть РН, которые способны тянуть нагрузку больше 5 А.
Конечно есть. Практически на всех генераторах, ток отдачи у которых свыше 100А стоят регуляторы на 8А. КЗАТЭ -14 и -14М, Бош 110, Динамо свыше 105, Элдиксов и СтартВольтов несколько.
Исключение, из тех что знаю, Прамо 115 и 120, САП 120. У них РН на 5А.

Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
Раньше ведь все РН делались под нагрузку в 5А.
И сейчас Орбита упорно делает 849 и 897 РН на 5А, но в применяемости 897 указывают -14 генератор КЗАТЭ.
897 вполне прилично работает на генераторе -14М 140А.
Я за год этот генератор уже замучил своими экспериментами)))
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
oleinap (27.08.2018), Ri.264 (27.08.2018)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.