Сегодня поменял сайлентблоки поперечины передней подвески.
Ранее были поменяны сайлентблоки рычагов и ромашки.
Для замены была снята поперечина. Процесс сопровождал спиливание шпилек, на которые раньше вешалась защита картера. Закладных гаек не Было((
Выпрессовка прессом сперва не помогла - стали гнуться уши. Пришлось подпилить болгаркой часть кромки. Ну они и дубовые за 12 лет стали! Так как они дубовые, то все удары шли на кузов и на болты крепления, за которые я больше всего и волновался.
Но зато новые легко зашли в посадочное место как по маслу - я применил силиконовую смазку.
Под поперечиной всё обработано антикором + на болты и на поперечину в месте соприкосновения нанесен литол.
Сегодня поменял сайлентблоки поперечины передней подвески.
Тоже решил поменять резинки поперечины. Мне казалось что они потеряли упругость, что наверно всё-таки так и есть. Купил новые. Снял правую,за 11 лет резинка оказалась явно мягче новых. Но беда в другом. На новых расстояние между буртиками в 2 раза меньше чем на старых. ХЗ, каталожные номера одинаковые,или на приору другие ставятся,не восьмёрочные?
Старая резинка выглядит нормально,пока поставил обратно
Но беда в другом. На новых расстояние между буртиками в 2 раза меньше чем на старых. ХЗ, каталожные номера одинаковые,или на приору другие ставятся,не восьмёрочные?
Я вот тоже хочу скоро их поменять. Есть подозрение, что правая разболталась в балке и издаёт противный скрип.
Так вот как их проще менять? У меня ещё установлена защита "Шериф" от 2112, которая довольно геморройно снимается. Хрен с ней, защиту я сниму, только боковые пластиковые уши останутся (они на куче саморезов). Планирую на эстакаде вывесить передок (с одной стороны домкарт, с другой подставка).
Думаю снять балку целиком, чем снимать поперечные рычаги вместе с шаровыми и продольными рычагами (саблями). Может так проще будет? Съёмник я уже сделал из длинного болта М10 кучи шайб и отрезка трубы. Втулки тоже купил БРТ 2108.
А уши отдельно продаются. ? И как их индефицировать.
Не могу сказать. Попробуй сам с ними связаться. Только они очень редко отвечают на е-маил и по телефону часто не берут трубку. Уши для 10-го семейства у них разные: для Приоры - маленькие, для 2110...2112 - большие. На сайте можно визуально посмотреть различия. На Приору со штатными передними подкрылками, уши 2112 не подойдут!