ВАЗ 21713 пробег 33т.км 03.2013г.в.
Загорается индикация неисправности ЭУР, руль становится тугим но через 15-20км лампа гаснет и руль снова становится легким,так может продолжатся несколько раз в течении поездки.А утром при запуске все ОК.
В чем может быть причина?
Спидометр будет работать нормально, он получает сигнал с датчиков АБС.
Если не работает ЭУР, то 90% того, что накрылся датчик скорости МКПП (меняется легко).
Спидометр будет работать нормально, он получает сигнал с датчиков АБС.
kamidze, не может спидометр получать сигнал с датчиков АБС. Сигнал с датчиков АБС получает блок АБС. Это если придираться к словам.
А если по сути вопроса ... можете пояснить как это происходит? Как "Спидометр ... получает сигнал с датчиков АБС"?
P.S. Всё ... кажется понял. По CAN-шине приборка получает показания скорости от блока ABS. Если блока ABS нет или неисправен, то показания скорости в CAN-шину шлёт контроллер двигателя. А на контроллер двигателя сигнал приходит напрямую с датчика скорости в КПП.
Последний раз редактировалось IRBIS_RZN; 11.04.2018 в 16:06.
А спидометр при этом работает? Если нет то замена датчика спидометра.
Да работает нормально.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kamidze
Спидометр будет работать нормально, он получает сигнал с датчиков АБС.
Если не работает ЭУР, то 90% того, что накрылся датчик скорости МКПП (меняется легко).
А датчик скорости простой от 2170?Или особенный какой то?
Добавлено через 7 минут
У себя заметил такую фигню. При движении 80 км/ч и более усилие на руле каждый раз разное, бывает что руль очень легкий, бывает что тяжелый. Лампа ЭУР не загорается, спидометр работает. Может ли такая разница усилия на руле быть из-за неровностей дорожного покрытия?
А у меня ЭУР при повороте налево до упора (при парковке, например) выключается. Перезапуск мотора лечит до следующего поворота налево до упора.
Вероятно что-то с массой, не выдерживает большие токи.
Пока не знаю, как победить.
Похожая история ЭУР отключается, загорается лампа.
Два датчика скорости поменяли.
На диагностике показало,что пропадает показание числа оборотов двигателя,показывало при работе на холостых 30 об.мин или вообще 0.
По схеме там две фишки под рулем.Одну маленькую нашли.А большой не нахожу. Еще говорят диагносты,что может нужно пропаивать входы в самом блоке управления.
Подскажите где фишка находится?