Обзор посвящён любителям чего-нибудь поремонтировать. А так этот новый узел можно где-нибудь найти за небольшую цену.
Решил попробовать отремонтировать сломанную (фторопластовую, капроновую-?) планку мотор-редуктора, зная о том, что этот инертный материал в домашних условиях склеить невозможно. Купленный китайский клей Н-302/Н-302 Н (для фторопласта, но материал планки не известен доподлинно) положительный результат не дал.
На фото видно, что в моём, одном из типичных случаев, выломался один из язычков планки. Тогда этот язычок я просто вклеил двухкомпонентной холодной сваркой POXIPOL в свой проёмчик, предполагая о том, что усилия на отрыв клея от боковой поверхности язычка (а этот клей также легко отрывается от этой деталюшки) действуют перпендикулярно клеевой поверхности, т.е на сдвиг, а не на отрыв.
После высыхания 24 ч, опробовал мотор-редуктор, совершив в общей сложности около 30-ти циклов "туда-сюда". Пока планка не разрушилась. Функционирование нормальное. Эксплуатация в рабочих условиях (а особенно в холодное время года, когда материалы становятся хрупкими) покажет состоятельность ремонта.
А так этот новый узел можно где-нибудь найти за небольшую цену.
А стоит ли вообще? - это когда негде взять, то такой или попытки его ремонта. Мотор в нём не вечный (щетки, коллектор). Очень шумный девайс, даже с полной ШВИ дверей. Привод от StarLine легко встраивается вместо этого кирпича. Картинок от завода в поиске достаточно (компоновка, разузловка авто), на них привод похож не на установленный кирпич, а на более тихий типа StarLine. А с запорным механизмом Brano (Газ 31105) тише закрывается сама дверь.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
А стоит ли вообще? - это когда негде взять, то такой или попытки его ремонта...
Ну вот видите, а я об этом не знал. Такая инфа по замене другим приводом не попадалась вообще, хотя поиск конечно я осуществлял. Дело в том, что когда у меня эти штуки стали впервые ломаться, "родных" мотор-редукторов в нашем городе, да и в инете трудно было найти. Надо было как-то выходить из положения. Кстати экземпляр на моих скринах есть самый первый поломанный (машина 2010 г). Долго лежал на полке по причине непонимания процесса разборки заклеенного корпуса. Забылся на долгое время... Ставил уже долгое время новые. Но вот тут, когда эта проблемка снова "нарисовалась", решил просто поэкспериментировать.
Мотор конечно разобрал и провёл ТО, щётки немного подношенные.
Знаете-ли у нас как? - сегодня есть, завтра уже "нема" чего-то. Все на временных началах.
А ваши фото конечно полезные. Родные привода весьма шумные, это да.
Ремонт мотор-редуктора дверей Приора
[/URL]
Линейный вид
