По поводу соскальзования масла со щупа. Вязкость масла со временем может как увеличиться так и уменьшится:вязкость увеличивается в результате испарения легких фракций масла, накопления продуктов неполного сгорания топлива в виде сажи и окисления углеводородов масла. Вязкость уменьшается при попадании топлива в масло, а также в результате разрушения полимерной присадки в загущенных маслах.
Простой способ проверить состояние масла-капнуть капельку масла со щупа на белый лист бумаги, на следующий день посмотреть на лист-должно остаться жирное пятно, если ли же в центре этого пятна присутствуют инородные включения(сажа, грязь и т.п) то стоит задуматься о состоянии двигателя и соответственно о качестве масла в нем.
я масло меняю каждые 4 тыс как дед говорил да и старая шестерочка прошла 280 тыс так продали и не знаю сколько еще проехала можно и каждую 1000 менять но это будет сильно жирно
я масло меняю каждые 4 тыс как дед говорил да и старая шестерочка прошла 280 тыс так продали и не знаю сколько еще проехала можно и каждую 1000 менять но это будет сильно жирно
Не, замена на 4ткм, это не практично как-то. Ну отодвинешь капиталку на 50ткм, а сколько заплатишь за лишние замены масла?
Комбинированный вид
