После 100 км/час появилась вибрация в руле и не только трясет весь перед. Ощущение такое что колеса в разные стороны смотрят, машина дорогу не держит. При осмотре определил что обоим подшипникам полная Ж... причем уже давно, хотя раньше не трясло. Началось после замены литых дисков на обычную штамповку. Все колеса отбалансированы - здесь проблемы нет. Как вы думаете вибрация из-за неисправных подшипников или все таки люфт рулевой рейки, уж очень сильно вибрирррррует.
После 100 км/час появилась вибрация в руле и не только трясет весь перед. Ощущение такое что колеса в разные стороны смотрят, машина дорогу не держит. При осмотре определил что обоим подшипникам полная Ж... причем уже давно, хотя раньше не трясло. Началось после замены литых дисков на обычную штамповку. Все колеса отбалансированы - здесь проблемы нет. Как вы думаете вибрация из-за неисправных подшипников или все таки люфт рулевой рейки, уж очень сильно вибрирррррует.
Если колеса точно отбалансированы хорошо поменяй подшипники. В любом случае их надо менять если износились. Если не помогло проверь рулевые концы.
У меня на 14ой была такая хрень, колеса сбалансированы были, проехал на них где то 300км, появилась жуткая вибрация, оказалось на мойке плохо помыли внутренние части задних колес (грязь была на пол колеса, когда снял увидел), почистил, стало все нормально. Посмотри может и у тебя тоже самое
А почему бы и не подтянуть рейку на машине с ЭУРом. Я себе тянул, ключ от 12-ой рейки.
Был стук в подвеске и рулевом при езде по мелким неровностям. Разбор полётов привел к замене шаровых и рулевых наконечников. Стало гораздо лучше, но полностью стук в рулевом на гребёнке не прошел. Подтянул рейку примерно 1/3 оборота - и о чудо, в рулевом тишина.
Появился стук в подвеске справа и немного слева при езде по гравийке. Сильно отдает на педаль газа. Приехал в гарантийный сервис, провели дианостику. Сказали что заводской брак рейки, и что надо менять.
1) Так ли это или виноваты наконечники или опорники?
2) Если будуд менять рейку, нужно ли делать развал-сходжение
3) Если нужно, обязаны ли мне это сделать бесплатно, т.к. эта процедура была вызвана гарантийной поломкой?
Заранее спасибо за ответы!
После 100 км/час появилась вибрация в руле и не только трясет весь перед. Ощущение такое что колеса в разные стороны смотрят, машина дорогу не держит. При осмотре определил что обоим подшипникам полная Ж... причем уже давно, хотя раньше не трясло. Началось после замены литых дисков на обычную штамповку. Все колеса отбалансированы - здесь проблемы нет. Как вы думаете вибрация из-за неисправных подшипников или все таки люфт рулевой рейки, уж очень сильно вибрирррррует.
Я бы еще раз проверил балансировку , я в одном месте сделал на трассе руль било , у знакомых все колеса прокрутили и на всех дисбаланс был . Видимо грузы не там приклеили.
Так что кто скажет однозначно: можно ли подтягивать рейку на машине с ЭУРом или лучше менять по гарантии?
Я скажу,подтягивать нельзя ни в коем случае если только не хочешь ее менять за свой счет.У меня при езде по щебенке и неровной дороге на скорости 20 км в час тоже гремит рейка пробег на сегодня 3200км загремела на 1500км пробега ну думаю до ТО1 потерплю.На ТО сказали да люфт есть но подтягивать ее нельзя а инженер по гарантии сказал что люфт еще не очень большой покатайся еще пару тыс км разобьешь ее еще немного и поменяем по гарантии
А мне на СТО инженер по гарантии сказал, что тянуть можно. Специально задал ему вопрос и заикнулся о замене рейки. На что он сказал, что в во-первых не по гарантии (пробег 39000км, 2 года машине), а во-вторых не мучайся подтяни сам, ничего не случится (не дешёвое удовольствие менять рейку каждый раз как застучит).
Комбинированный вид
