Marat, На любой приоре стоят передние колодки с датчиком. К АВС он не имеет отношения-это сигнализатор износа колодки. Сотрется-загорится противная лампочка. Можно ставить и без датчика-не принципиально. Принцип работы датчика-замыкание положительного контакта на массу, т.е.на тормозной диск автомобиля. Нет датчика-нет замыкания, лампа не загорается
На любой приоре стоят передние колодки с датчиком. К АВС он не имеет отношения-это сигнализатор износа колодки. Сотрется-загорится противная лампочка. Можно ставить и без датчика-не принципиально. Принцип работы датчика-замыкание положительного контакта на массу, т.е.на тормозной диск автомобиля. Нет датчика-нет замыкания, лампа не загорается
Откуда такая информация вообще? Уже давно такие колодки не ставят с датчиком. Ты загляни под арку переднюю, проводов там никаких не идёт к колесу.
ALEX SNOW,
Просто для нашего брата всё ещё в диковинку все эти новшества нашего автопрома. Как мой отец говорит "чем больше электроники - тем больше неисправнотей". Люди всё ещё не доверяют российским машинам, а именно сборке на конвеере. А тут речь идёт о тормозах, а это не шутки, вот народ и боится но я думаю это всё временно.
Кстати по теме: На ТО-1 заменили передние колодки на Феродо красные, однозначно зачётней стало, торможение стало очень прогнозируемым, я без АБС как с АБС могу тормозить теперь легко, правда на однородном покрытии))))