Всем доброго времени суток.
Такая проблема: на зимней резине был сильный гул при торможении, не обращал внимания, обычно на асфальте она так и шумит. Но! Переобул на летнюю - гул остался...Давление в колесах в норме, ~2.15 и шумят только передние.Осенью на этой же резине такого не было.В чем может быть проблема?
Всем доброго времени суток.
Такая проблема: на зимней резине был сильный гул при торможении, не обращал внимания, обычно на асфальте она так и шумит. Но! Переобул на летнюю - гул остался...Давление в колесах в норме, ~2.15 и шумят только передние.Осенью на этой же резине такого не было.В чем может быть проблема?
тут конечно сложно ответить. но думаю резина тут не причём. скорее всего дело в колодках. я вчера заменил себе передние. правда ещё не понял, но гул у меня был, как в метро московском. и ещё.... на 2-х колодках у меня отвалились сами накладки. может и у вас такая проблема....
тут конечно сложно ответить. но думаю резина тут не причём. скорее всего дело в колодках. я вчера заменил себе передние. правда ещё не понял, но гул у меня был, как в метро московском. и ещё.... на 2-х колодках у меня отвалились сами накладки. может и у вас такая проблема....
Если родная Кама - всесезонка, то от нее идет гул, когда сравниваешь с зимней, причем чем прохладней тем заметней(зимняя - хапилита 5").
Гул- гулу рознь))) Это надо слушать и смотреть.
Если родная Кама - всесезонка, то от нее идет гул, когда сравниваешь с зимней, причем чем прохладней тем заметней(зимняя - хапилита 5").
Гул- гулу рознь))) Это надо слушать и смотреть.
так он пишет, что осенью на этой же резине не было гула!
так он пишет, что осенью на этой же резине не было гула!
Я тоже его не замечал когда первое лето ездил, а как с хапелиты перешел на каму- евро ( это проблема не камы а всех всесезонок) сразу заметил, все познается в сравнении, после того как сделал шумку этот гул стал более низкочастотный, такой бочковатый.
я так и не понял... гул постоянный или только при торможении? в любом случае после сервиса отпишись в чём проблема была.
Кароче съездил в сервис.Выехали с инженером по гарантии в город, после нескольких резких торможений гул пропал.Ну типа "грязь попала или ещё что, с тормозами все норм..." После сервиса недолго радовался, на след. утро такая же херня. Мутные они в сервисе, ниче делать не хотят. На правом зеркале отслоилось покрытие, так пришлось настаивать чтоб оба зеркала заменили. Должны менять и поменяли в итоге (с недовольной рожей) оба зеркала.
Сделал для себя вывод, что причина гула в колодках. Они вообще под гарантию подпадают или расходником считаются? Хотя пробег всего 3900.
Кароче съездил в сервис.Выехали с инженером по гарантии в город, после нескольких резких торможений гул пропал.Ну типа "грязь попала или ещё что, с тормозами все норм..." После сервиса недолго радовался, на след. утро такая же херня. Мутные они в сервисе, ниче делать не хотят. На правом зеркале отслоилось покрытие, так пришлось настаивать чтоб оба зеркала заменили. Должны менять и поменяли в итоге (с недовольной рожей) оба зеркала.
Сделал для себя вывод, что причина гула в колодках. Они вообще под гарантию подпадают или расходником считаются? Хотя пробег всего 3900.
по моему колодки по гарантии менять не будут. по крайней мере мне отказали, но ничего.... я родные заменил на 50000 тысячах. хотя гул стоял как в метро при торможении.
Ситуация: автомобиль ВАЗ 2112, пробег 120тыс., начали клинить передние тормоза обоих колёс (правое в большей степени) в тёплую погоду. Пока холодно, с утра, всё ОК, а как потеплеет, так всё - один раз нажал на тормоз, и машина больше не едет (только на первой). Педаль - как лом. Диски при этом практически раскаляются до красна.
В первую очередь подозрение пало на цилиндр.
Поменяли цилиндр вместе со шлангом - эффекта 0!
Заменили направляющие пальцы - эффекта 0!
Заменили главный тормозной цилиндр - эффекта 0!
Заменили суппорт (только скоба осталась старой) - эффекта 0!
Само собой колодки новые и при каждой смене производилась прокачка системы.
Дак вот, собственно, у меня вопрос (как Вы уже наверное догадались): в чём может быть дело?
Всю голову уже себе сломал!
P.S. Мне только один вариант в голову приходит: воздух в системе. т.е. пока холодно, пузырёк маленький, и на работу тормозов не влияет. При потеплении он увеличивается в объёме что приводит к увеличению давления в системе. Но если бы это был воздух, то педаль бы была мягкой.
P.P.S. Ах да, забыл ещё написать, то вакуумник тоже новый.
Последний раз редактировалось Spike@; 16.05.2011 в 12:06.
Причина: Дополнено про ВУТ.
): в чём может быть дело?
Комбинированный вид
