Когда торможу обороты двигателя падают не равномерно, двигатель работает с провалами, причем это все кратковременно, секунд 10 12 не более, потом все приходит в норму. У кого то такое было?
Очень может быть - подсос в ВУТ. Проверить так: на прогретом движке при стоянке на ручнике выжать тормоз - если стрелка тохометра ощутимо дернулось - есть подсос (чуть-чуть может быть ещё и допустимо).
Такая же тема плавают обороты при сбросе газа, но только в том случае если включен ближний свет фар или другие значительные потребители энергии.Мое мнение что все дело в кривой прошиве.
Такая же тема плавают обороты при сбросе газа, но только в том случае если включен ближний свет фар или другие значительные потребители энергии.Мое мнение что все дело в кривой прошиве.
Почему в прошивке?
Как думаете прошивки заливают во все авто одинаковые или нет? Интересно потому что у нас с SERGEICH машинки съехали с конвейера через 4шт,(у меня номер кузова заканчивается на 840 у него 844) но у него таких глюков нет
На моей приоре такая же байда... Плывут обороты. У меня и раньше на 10ке таким же макаром обороты скакали.
Но я заметил, что обороты начинают скакать в большинстве случаев при выжиме сцепления после тормозижения скоростью.
Я на это уже не обращаю внимание.
таже проблема - на СТО говорят, что причина в хреновом бензине - заменил свечи(старые, прошу заметить были синими), проездил 20 км и история стала продолжаться, правда понизился расход, однако, откатал ещё 1000 и расход увеличился на 0,5 литра и обороты после сброса скорости плавают от 500 до 1200 оборотов, до тех пор пока на холостом ходе не нажать педаль акселератора. На СТО с таким дефектом принимать не желают, говорят мол компьютер показывает, что всё в норме. Что делать? Помогите пожалуйста.
У меня почти тоже самое: - обороты начинают плавать после того, как включится вентилятор радиатора. Если топнуть пару раз педаль газа, то обороты стабилизируются, но ненадолго. Потом некоторое время двигатель работает нормально. Ещё заметил, что обороты иногда плывут поле нескольких дёрганий в пробке. На косяк РХХ это непохоже, тут скорее дело в прошивке контроллера
а никто не подскажет,у меня когда едешь включаешь нейтралку и катишься начинают скакать обороты вниз от 1000 до 500.но больше 1000 не подымаютя,и происходит это раза три и все!!!???
Посылал на сайт ВАЗ-а письмо и получил ответ
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
07.11.08
"Купил а/м приора 217230 в августе ПТС от 17 июля 2008г. Проблема такая: при включении вентилятора радиатора нначинают "плавать" обороты холостого хода от 500 до 1200 об/мин, если чуть нажать на газ и снова отпустьть, то обороты стабилизируются на отметке около 900 но всего на несколько секунд. Такое происходит не каждый раз, а с некоторым перерывом в несколько дней и как назло при посещении СТО это не проявилось (обороты при проверке в течении часа держались 880-900, а вентилятор включался несколько раз), там сказали машина исправна. Но мастер проверил и остальные параметры двигателя: ошибок контроллера нет, содержание вредных газов в выхлопе намного ниже нормы, протестировал на специальном оборудовании датчики системы управления двигателем - всё оказалось исправным. Ещё мастер высказал своё предположение, что в этом может быть виновна прошивка, вернее какая-то ошибка в программе, которую диагностическое оборудование обнаружить технически не может. Так что-же происходит с двигателем? И опасно ли для деталей двигателя такое "плавание" оборотов? Что мне предпринять?"
12.11.08
"Добрый день, Вадим Шорников! Возможной причиной может быть занижены перетечки воздуха через заслонку дроссельного патрубка. Рекомендуем Вам обратиться на ПССС для проверки указанного параметра."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
О каких протечках речь? Ниччччо не понимаю! На холостом ходу ведь оборотами РХХ рулит, от чего же они меняются?
Комбинированный вид
