Почитал реплики и стал пробовать. Вот мои непрофессиональные наблюдения и выводы:
-некоторое плавание оборотов (где-то до 1400) возникает после того, как снижаются обороты двигла менее 800. Например, торможением на включенной передаче, троганьем с места "без газа". Вобщем, это очень похоже на то, как движок ведёт себя сразу после запуска стартером на горячую. Я склонен полагать, что это абсолютно нормально, просто система себя кратковременно диагностирует.
Она же(система хх), видимо, считает, что 800об/мин- минимальные, на которых она должна функционировать. И вдруг славливает меньшие по сравнению с заданными по параметрам.
Вот и ругается с водителем
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Почитал реплики и стал пробовать. Вот мои непрофессиональные наблюдения и выводы:
-некоторое плавание оборотов (где-то до 1400) возникает после того, как снижаются обороты двигла менее 800. Например, торможением на включенной передаче, троганьем с места "без газа". Вобщем, это очень похоже на то, как движок ведёт себя сразу после запуска стартером на горячую. Я склонен полагать, что это абсолютно нормально, просто система себя кратковременно диагностирует.
Она же(система хх), видимо, считает, что 800об/мин- минимальные, на которых она должна функционировать. И вдруг славливает меньшие по сравнению с заданными по параметрам.
Вот и ругается с водителем
Минимальные -а точнее желаемые обороты заданы таблицей от ТОЖ. И там на рабочих температурах 840 и ниже нет. И то что роваливается ниже -просто неоптимальная настройка регуляторов -этим управляющих.
А разве возможны сколь либо точные модели которые не учитывают эти параметры? Павел, может пора прошивку предложить, имно, желающих будет...
Учитывать данные факторы можно и должно.
Только использовать -по разному.
Ну как бы на улице холодно и понятие "тепло одет" -оно не однозначное.
Да на самом деле давно шьём Приоры.
Паулюс, Если менять прошивку, то какую шить? Мне нужна экономичная и с лёгким пуском в мороз. Разговаривал с мастером, а он мне показывал только буквенно-цыфровые коды прошивок - я в этих кодах ничччччо не понимаю
u88, А откуда на дроссельной заслонке нагар? Она ведь довольно далеко от впускных клапанов. Я только что снимал патрубок между заслонкой и фильтром - там всё сухо и чисто (пробег почти 18000 км). Открутил РХХ - он тоже чистый. Тут дело в другом, но уж точно не в этом узле.
Здравствуйте. У меня проблема, заводишь с утра 30 секунд работает, потом троит, заведешь еще раз или перегазуешь- все нормально. И еще, 2 свеча немного, а 4 свеча, "по самые ушм" в масле, резьба и боковые электроды. Подскажите что за ерунда?
Да похоже что свечи закидывает маслецем,вот и троит потому что свеча не может дать нормальную искру.Перегазовывая ты делаешь прожог и очистку свечи и она более менее начинает работать.Похоже эта проблема не решиться никаким герметиком.Могли подгулять колпачки,а может и колечки.Однозначно нужен более точный диагноз.Но это ни какой не герметик.
Комбинированный вид
