Доброе утро страна! Хотелось бы узнать когда улучшится качество покраски? При малейшем попадании камушков-сразу скол до грунта,машине год а на неё смотреть страшно и больно,ну это же никуда не годится!!!
[quote=dimmas-77;336694]Доброе утро страна! Хотелось бы узнать когда улучшится качество покраски? /quote]
Не только покраски...
Может завод станет делать и антикоррозийную обрабьотку кузова, чтобы продавались уже готовые к эксплуатации автомобили. А то самостийно "антикор-подкрылки-замазки-подмазки"....
Понятно, что тут не все просто с поставщками этих замазок, но покупателю, по большому счету, будет удобнее заплатить деньги сразу. На заводе должно быть технологичнее и дешевле защитить кузов.
Вопрос.
Пробег 12500 км.
Меняли уже два раза отопитель из-за неработающей рециркуляции.
Сколько раз еще придется его менять по гарантии и что делать когда гарантия кончится?
Где вы берете отопители фирмы Halla?
1) Планирует ли Автоваз реструкторизировать свой конвейер для повышения удобства сборки и повышения качества? На сколько мне известно он постоянно движется... Будет ли произведена автоматизация процессов сборки - начиная от покраски(грунтовки) авто до укладки запаски на свое место? Ведь это удешевит производство (и по идее должно повысить качество)???
2) Будет ли устанавливаться на какие-либо модели вариационные коробки передач?
Уф. Наконец-то дочитал до конца. Во понаписали.
Конструкторам жабо.
Интересно кто так проектировал пресс-форму?!
Думаю на фото видно почему происходит вспучивание жабо. Качество пластмассы (ответ горячей линии) непричем тут. Предложение: Верните ребра жесткости туда, где они и должны быть. А технологическую маркировку перенесите или уменьшите размером.
С уважением, Павел Николаевич.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Последний раз редактировалось Limon33; 22.06.2009 в 11:08.
1. Знаю, что в скором времени планируется продажа приора универсал, так вот вопрос: устранено ли дребезжание багажника (именно всего багажника, т.к. не известно что там дребезжит)? Если да, то с подробным описанием. П.с.: у меня хетчбэк, "бренчит" все:(
2. Что нужно сделать с замками дверей, чтобы они закрывались тихо?
3. Планируется ли модернизация рулевой колонки, чтобы регулировалась не только вверх-вниз, но и в вперед-назад?
1) Почему у вас на производстве нет менеджера по контролю качества?? Или оне просто там не появляется?? Если б наши приоры хорошо собирали и все детали были подогнаны хорошо, то ни кто бы не покупал хёндай,рено, и др, потому что с руускими машинами всё проще и дешевле оссобенно после дтп, легко найти запчасти и они дешовые, в отличии от иномарок.( Ждать бампер по пол года)
2)Дизайнерский подход к приоре с переди прикольный...но вот с боку и сзади она очень похожо на на "десятку"
3) Будут ли серийно выпускаться лада проэкт С, лада родстер, и джип (непомню как величать) И когда это будет?? я б с радостью продал свой форд(пришлось его купить потому что десятка за 3 года (взял с нуля) все мозги сьела) И гонял бы на проект С !!Классный такой авто и вроде там говорили что там и 2 литра планировали??
4) Последней вопрос. Когда будут разроботанны спортивные комплектации для наших авто??? уж хочется погонять на Priora GT ))) а еслиб еще twin turbo
Извините, что много. Я постарался систематизировать замечания, причем с учетом ранее изложенных здесь. Но это все лично мое мнение.
Хотелось бы чтобы именно замечания были проанализированы. Вопросы в конце.
Итак, что не нравится/ плохо сделано/мешает ездить:
Хуже чем раньше (2109, 2110):
Рулевое управление. Малоинформативное. Неудобный руль. Реально неудобно после ВАЗ 2109, где нет даже усилителя.
Ход ручки КПП в сочетании с подлокотником - крайне неудобно.
Маленький бачок омывателя, без датчика. Зимой ОЧЕНЬ неудобно.
Отсутствие газовых упоров капота. В сочетании с маленьким бачком омывателя наводит на мысль о диверсии в КБ завода. Издевательство.
Стекла передних дверей царапаются уплотнителями и не опускаются до конца.
Регулировки сидений неудобны и механизм некачественный.
Установка и замена противотуманных фонарей и лампочек в них. Крайне неудобно и трудозатратно. Лампы в фарах и фонарях тоже очень неудобно менять (хуже, чем на других моделях).
Окраска. Через ГОД!!!!!!! весь капот в сколах. Такого я не видел раньше никогда на ВАЗе.
Невыносимые проблемы (из-за которых я не куплю следующую Приору):
Коробка передач: болтается ручка переключения, неоправданно большой ход, очень нечеткая работа, плохое сцепление (тронуться без рывка невозможно), рука упирается в подлокотник при переключениях, шум и вибрации. Совершенно не соответствует представлению о современном автомобиле. Хуже нет ни у кого!
При малейшем попадании камушков-сразу скол до грунта (раньше окраска была намного лучше). Такая окраска делает сильно не выгодным вложение средств в автомобиль, который через год выглядит, как будто на нем лет пять в ралли-рейдах участвовали с гравийными спец участками.
Отсутствие режима рециркуляции воздуха в салоне на машинах без кондиционера!!!! В городских пробках это просто губительно для водителя и пассажиров.
Грубый и неквалифицированный персонал в сервисных центрах у официальных дилеров (Ростокино, Авто-мир, Алан авто и др. В Москве пообщался практически со всеми). Неудобное обслуживание (только в рабочее время, когда автовладельцы и сами на работе), необоснованно длительные сроки обслуживания. Снятие с гарантии за пропуск срока гарантийного обслуживания (на 200-500 км.) и вымогательство денег за "восстановление гарантии". Снисходительный тон общения с владельцами ВАЗ. До смешного. Второй раз в гарантийный сервис ехать уже не хочется – просто глупо. Потеря времени и денег.
Обидно, что можно было сделать лучше без дополнительных вложений значительных средств:
Звук зуммера при движении задним ходом – просто невыносим, пугает неподготовленных пассажиров, нервирует водителя. (некоторым, правда, нравится, но если проанализировать опыт мировых производителей – такого мерзкого звука - нет ни у кого). Можно изменить звук или предусмотреть возможность отключения.
Колодки, щетки стеклоочистителей, резина – эти комплектующие не выдерживают никакой критики. Любое изделие с рынка лучше, чем то что ставят на заводе. (не сомневаюсь, что установлены самые дешевые, но ОЧЕНЬ плохие).
Очень "длинный" руль. При интенсивном рулении (при езде в узких дворах, при заносе зимой) возникают проблемы из-за того что не успеваешь перехватывать руль. Неудобная баранка излишне большого диаметра. Кнопки сигнала расположены так, что при маневрировании их нажать практически невозможно.
Уплотнители стекол. Под лобовым стеклом отходит, боковые царапают стекла.
Очень маленький бачок омывателя и без указателя уровня (датчика).
Сильно загрязняется моторный отсек. Грязь летит в щель под капот регулировкой не устраняется.
Отвратительно регулируются салазки передних сидений. Механизм болтается и во время движения сидение может смещаться.
Отвратительно работает механизм откидывания/складывания задних сидений. (заедает, перекашивается, трудно и неудобно складывается). Смазка и регулировка не помогают. Хотя сам принцип неплохой.
Неудобные подголовники. Обратите внимание на новую Ниву.
Двери! Сами знаете или объяснить? Пример: Калина! Открыли-закрыли. Нормально! (не мерседес, конечно, но не гремит!) тоже самое действие на Приоре заставляет поёжиться – неприятный лязг и грохот внутренностей дверей! Так нельзя делать. Просто нельзя.
Неудачно сконструированы места для установки домрата. Им практически невозможно воспользоваться. Металл мнется, домкрат соскальзывает.
Свист в дверях, при движении на скорости. Что это? Уплотнители, зеркала, щели в ручках дверей? Я не знаю. Это странный и обидный, но серьезный дефект кузова.
Хорошо бы разделить обогрев зеркал и заднего стекла. Пользуешься ими в разное время, а при включении обогрева заднего стекла падают холостые обороты. Иногда машина даже глохнет.
Соответственно с предыдущим пунктом неудачная регулировка работы генератора. При включенных фарах, вентилятора воздуха в салоне и обогреве стекол/зеркал – падают холостые обороты, двигатель глохнет иногда при остановках.
Вопросы:
Как отключить/сломать/удалить/взорвать зуммер "пищалку" заднего хода?
Есть ли планы по изменению внешних световых приборов автомобиля? На мой взгляд, это очень сомнительный элемент дизайна, который совершенно не согласуется со стилистикой автомобиля и заметно его портит. Это отмечают очень многие. Из автосалонов народ уходит со словами: "Какие уродливые фары? Какие страшные задние фонари – напоминают дешевые китайские машины!"
Хочу отметить, что в целом машина очень нравится, иначе не стал бы столько писать.
Нормальный кузов. Удобный и практичный.
Хороший двигатель. Ремонтопригодная подвеска, достаточно надежна. Заменить/доработать КПП. Убрать пробелы в эргономике (руль, рычаг КПП). Несколько улучшить ходовую (дисковые тормоза, хотя бы опционально). Устранить мелкие недоработки: нормальный механизм закрывания дверей (без дребезга), газовые упоры капота, улучшить шумоизоляцию и др. ранее указанные.
Для создания нормального автомобиля не хватило маленьких, но таких важных деталей. Искренне считаю, что их достаточно просто устранить, и это будет огромным шагом к началу производства полноценного автомобиля, которым не стыдно обладать.
Конструкторам жабо. Интересно кто так проектировал пресс-форму?! Думаю на фото видно почему происходит вспучивание жабо. Качество пластмассы (ответ горячей линии) непричем тут. Предложение: Верните ребра жесткости туда, где они и должны быть. А технологическую маркировку перенесите или уменьшите размером. С уважением, Павел Николаевич. Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0001m.jpg Просмотров: 50 Размер: 140.3 Кб ID: 15495 Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0002m.jpg Просмотров: 42 Размер: 126.5 Кб ID: 15496 Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0003m.jpg Просмотров: 38 Размер: 139.2 Кб ID: 15497 Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0004m.jpg Просмотров: 45 Размер: 146.2 Кб ID: 15498
На совещании на АвтоВАЗе пригласили поставщиков, продукция которых (речь идёт о моторедукторе заслонки отопителя) выходит из строя из-за попадания воды через щель жабо. Строгим голосом спрашивают конструктора этого жабо, когда дефект устраните? Ответ поражает. Вы знаете, литьевая форма сделана в Португалии, стоит больших денег и на новую литьевую форму денег не дадут. Пусть поставщики моторедукторов делают их водонепроницаемыми, ведь им это проще.
А АвтоВАЗ тем временем хочет заставить поставщиков снизить стоимость изделия на 10%.
Вывод: АвтоВАЗ сэкономит деньги на новую литьевую форму, дефект жабо никуда не денется, поставщики на грани разорения. Только, хорошо ли будет нам, автолюбителям?
! Хотелось бы узнать когда улучшится качество покраски? При малейшем попадании камушков-сразу скол до грунта,машине год а на неё смотреть страшно и больно,ну это же никуда не годится
!!!
и вроде там говорили что там и 2 литра планировали??
Комбинированный вид
