CS3A Чего ты к людям привязался?
По проведенным тут же на форуме опросам, только 26.38% признались, что любят ВАЗ.
39.26% согласились с тем, что купили то, на что денег хватило. И я считаю к ним же можно прибавить и 45.40% любтелей только новых авто. Хватило бы на что-то подороже, купили бы лансер. В итоге видно, что почти 85% форумчан еле на приору наскребли, а ты предлогаеш им лансер, который минимум на 100 штук дороже.
Да понятно, что было бы больше финансов, купили бы что-то получше. Но просто утверждение, что Приора надежный и отличный авто, это мягко говоря некорректное.
Это единственное, что я смог найти, но тут нет EBD
Что-то именно на приору инфу не нашел, но представители ВаЗа и участники форума сообщали версию блока АБС, по каталогу эта система идет сразу с EBD.
Открой капот своего авто посмотри на АБС, открой капот Приоры или Калины и ты там увидиш точно такой-же блок АБС производства BOSH.
Ребят,вы что,шутите про приору?Дешевый пластик,омерзительная обивка дверей.Это все еще ладно.Но когда ты за люксовую машину отдаешь со всеми НЕОБХОДИМЫМИ (антикор,защита,НОРМАЛЬНАЯ резина и пр) порядка 420 рублей.При всем этом сидишь в данном авто как кузнечик,что спереди что сзади (места меньше чем в 10-ке).Так при всем при этом данный авто еще год будет "сыпаться",пока,кто по гарантии,кто за свои кровные,это не "доработается в ходе эксплуатации".Передо мной стоял выбор авто.я не рискнул и взял фокуса.не жалею.проблем никаких.если только плохая шумоизоляция.Для примера можно зайти на любой форум иномарочников-проблем с авто и разделов по ремрнту гораздо меньше.И уж извините,по качеству новая приора никогда не стояла с новым лансером.У знакомого с работы пробег 70 тысяч.ща продал,взял ланс в 10 кузове.За время эксплуатации помимо масел и фильтров хотел поменять свечи.открыл капот,не нашел их закрыл обратно)))так и продал,ибо проблем не доставляло.Если и есть смысл брать приору-то только в минимальной комплектации.Там конкурентов нет по цене.Но люкс...в топку с такими ценами
420 если посчитать противоугонку,нормальную резину,а не то что ставят с завода,шумоизоляцию,антико р,музыку.вот и считай.я не против приоры.я против приоры в люксе.за эти деньги в схожей комплектации можно купить надежнее авто.рио,лачетти (если успеть под скидку),логан (внешне и приора не красавица,хотя это субъективно)
420 если посчитать противоугонку,нормальную резину,а не то что ставят с завода,шумоизоляцию,антико р,музыку.вот и считай.я не против приоры.я против приоры в люксе.за эти деньги в схожей комплектации можно купить надежнее авто.рио,лачетти (если успеть под скидку),логан (внешне и приора не красавица,хотя это субъективно)
Купиш авто за 420 тыров и в неё нужно будет ставить: нормальные шины (зимние + летние) с дисками к ним, хорошую противоугонку, дополнительный антикор, хорошу музыку. Цена пропорционально выростет.
Так можно и нового Себринга купить за 498 тыров (в РФ продается по маркой Siber) в неплохой комплектациим http://www.volgasiber.ru/index.aspx?page=6
Цитата:
Сообщение от CS3A
Стоимость Приоры Люкс здесь же на форуме расписал человечек. Цена
Купиш авто за 420 тыров и в неё нужно будет ставить: нормальные шины (зимние + летние) с дисками к ним, хорошую противоугонку, дополнительный антикор, хорошу музыку. Цена пропорционально выростет.
Так можно и нового Себринга купить за 498 тыров (в РФ продается по маркой Siber) в неплохой комплектациим http://www.volgasiber.ru/index.aspx?page=6
логан идет с антикором,лачетти до середины кузова оцинкован.все машины идут с аудиосистемой с более менее приемлемой резиной.про рио не уточнял.так что стается активировать штатную противоугонку поставить мультилок на коробку и вложений не требуется
логан идет с антикором,лачетти до середины кузова оцинкован.все машины идут с аудиосистемой с более менее приемлемой резиной.про рио не уточнял.так что стается активировать штатную противоугонку поставить мультилок на коробку и вложений не требуется
приора тоже до середины антикорена, и что? на резине родной езжу и не выёживаюсь. штатная противоугонка и на приоре есть. а про отстойную музыку на лаче не упоминай лучше. тем более её там не поменяешь на ХОРОШУЮ. потому-что она вмонтирована туда НАСМЕРТЬ.
420 если посчитать противоугонку,нормальную резину,а не то что ставят с завода,шумоизоляцию,антико р,музыку.вот и считай.я не против приоры.я против приоры в люксе.за эти деньги в схожей комплектации можно купить надежнее авто.рио,лачетти (если успеть под скидку),логан (внешне и приора не красавица,хотя это субъективно)
А то у Лачи. Логана и Рио не надо ставить музыку. ноормальную резину, сигу и антикор? Вот всегда поражали такие подсчёты - сначало накинем на Приору по максимуму, а потом скажем, что за эти деньги можно авто подороже взять. Кста, забыл ещё страховку приплюсовать, зимнюю резину и съём гаража или стянки - тогда заместо Приоры можно и ФФ2 или Меган взять.
При всем этом сидишь в данном авто как кузнечик,что спереди что сзади (места меньше чем в 10-ке).Так при всем при этом данный авто еще год будет "сыпаться",пока,кто по гарантии,кто за свои кровные,это не "доработается в ходе эксплуатации".
Не правда. Десятка ни чуть не просторней (я в Приору с десятки пересел). И не сыпится. Ну ни чего еще не делали с ней!
[/ur
Комбинированный вид
