Доброе утро, товарищи. Заменили мне внутренние шрусы и разорванный рычаг. Все ок. Когда уезжал, сервисмены попросили меня покататься по территории и проверить. Я опять руль вывернул в одну сторону , потом в другую и начал круги наворачивать. При вывернутых вправо колесах опять застучало тук тук тук... Потом прокатился с мастером, он подтвердил фат стука, но откуда он исходит затруднился сказать. И потом уже поехал проверять самый старший главный мастер) после этого машину подвесили на подъемнике и приговорили левый наружний шрус опять. Видимо его при обрыве рычага повредило. Что удивительно, через час решил опять проверить стук, а он таинственным образом исчез)
Ps когда главный мастер погонял на моем ведровере, он вынес вердикт, что мол машина у тебя не едет совсем, развивает максимум 60 лошадок. Он удивился мол как я так езжу. Я ответил, что у меня пенсионерский стильезды и что упала моща после установки безвтыковых поршней. В итоге он подкрутил педаль газа, заслонка стала полностью открываться, машина пипец как поперла, я учусь заного ездить))) плюс допопора кпп совсем убрала вибрации с кулисы, ездить стало очень приятно. Вот такие пироги)
вот все это читаю, и диву даюсь! Вы попробуйте нормальную сто найти, знаю крайне сложно, но жить легче станет.
тьфу тьфу все проблемы решены)) сто тоже найдено, просто к ним очень неудобно добираться. Вот я и обратился в первое попавшееся, не думал просто, что заменить сцепу на тазу обернётся таким геморроем)
Всем привет.
Машину купил с пробегом 64 тыс. При трогании необходимо поднять обороты до 1100-1200, иначе плавно тронуться не получиться-начинает идти вибрация по кузову. В пробках не удобно так постоянно трогаться. У жены калина и такого нет-там можно не нажимая на газ отпускать медленно сцепление и машина поедет без единой вибрации! Что это-так и должно быть на приорах или что со сцеплением?
Всем привет.
Машину купил с пробегом 64 тыс. При трогании необходимо поднять обороты до 1100-1200, иначе плавно тронуться не получиться-начинает идти вибрация по кузову. В пробках не удобно так постоянно трогаться. У жены калина и такого нет-там можно не нажимая на газ отпускать медленно сцепление и машина поедет без единой вибрации! Что это-так и должно быть на приорах или что со сцеплением?
Неправильно отпускаешь сцепление. Выжал, первая передача, начал отпускать, сцепление начало схватывать, поймал этот момент и задержал сцепление в таком положении пока машина не тронется и не наберет ход (3-4 км/ч) и отпускаешь сцепление полностью. Трясется машина из-за того, что момента нет совсем на ХХ и неправильно сцепление отпускаешь, не плавно схватывается.
[/URL]
Комбинированный вид
