Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.07.2009, 23:25   #1
Димедрол
Втянувшийся
 
Аватар для Димедрол
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Сообщений: 269
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Димедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнемДимедрол является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: Убрал регулировочные шайбы передних стоек

Цитата:
Сообщение от SMaks Посмотреть сообщение
[FONT=Verdana]

Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии:
развал.....0°±30’
схождение.....(0±1,0) мм
угол продольного наклона оси поворота.....1°30’±30’
Все эти показатели не зря приведены как норма. Смещение стойки почти на сантиметр вперед, это как минимум прибавить несколько градусов к углу наклона стойки. Плюсы в том что машина более четко реагирует на повороты руля улучшается маневренность, неровности дороги передаются не прямо на кузов а по касательной, но минусы в том что опорный подшипник, сайлентблоки нижнего рычага работают не под расчетными угами в результате чего изнашиваются ощутимо быстрее. Выбор зависит от вас.
Димедрол вне форума  
Вверх
Старый 13.07.2009, 23:34   #2
SMaks
Смоленская ячейка
 
Аватар для SMaks
 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: SmolCity
Пол: Мужской
Автомобиль: FoFo 2+
Сообщений: 8,708
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 27
SMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутацииSMaks имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Убрал регулировочные шайбы передних стоек

Цитата:
Сообщение от Димедрол Посмотреть сообщение
но минусы в том что опорный подшипник, сайлентблоки нижнего рычага работают не под расчетными угами в результате чего изнашиваются ощутимо быстрее.
Если логически подумать, то все правильно, как заложено на заводе изготовителе, так и должно работать. Если что-то несанкционированно изменяется, значит рано или поздно, жди какого ни будь сюрприза, в виде отказа соседнего узла или агрегата.
SMaks вне форума  
Вверх
Старый 14.07.2009, 17:12   #3
Tatarin
Интересующийся
 
Аватар для Tatarin
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Татарстан, пгт.Рыбная Слобода
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA PRIORA
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 17
Tatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошим
Ответ: Убрал регулировочные шайбы передних стоек

Цитата:
Сообщение от SMaks Посмотреть сообщение
Если логически подумать, то все правильно, как заложено на заводе изготовителе, так и должно работать. Если что-то несанкционированно изменяется, значит рано или поздно, жди какого ни будь сюрприза, в виде отказа соседнего узла или агрегата.
Если там стоят регулировочные шайбы значит надо регулировать. Тем более там совсем немного сдвигается и врядли таким способом можно сделать кастер больше разрешенных заводом 1,5 градуса.
Tatarin вне форума  
Вверх
Старый 14.07.2009, 17:31   #4
Лесной Слон
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Лесной Слон
 
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 2,919
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 74 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 30
Лесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Убрал регулировочные шайбы передних стоек

еще на десятке на сход-развале мастера, выслушав мои пожелания и поняв, что я хочу заиметь в поведении машины, преложили увеличить кастор. согласился. насколько помню, сделали около 2 градусов после 1 с копейками. в совокупности с возвращением несколько сбитых в процессе эксплуатации углов установки колес, изменения в управлении на скорости очень понравились. а что там происходит в части ресурса подвески, достоверно не известно, все это теория, хотя, не лишенная здравого смысла
Лесной Слон вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:16. Часовой пояс GMT +3.