У меня был Сивик 1996г. 1.5 на вариаторе. Динамики хватало за уши. Рядом с селектором была крутилка переключателя режимов коробки: Е -экономичный(дижок не крутился более 3500об/мин), N - нормаль (5000об/мин), S - спорт (7200об/мин). В экономичном режиме укладывался в 6-7л по трассе и 8-9 в городе. Но до вариков нашему автопрому еще далеко...
Для общего развития, вдруг кто не знает :D
Секвентальная коробка передач — то же, что и роботизированная коробка передач. Отличие в принципе переключения: в роботизированной переключение передач происходит электродвигателем, а в секвентальной переключение передач происходит гидравликой (гидронасос установлен в коробке передач). В секвентальной или роботизированной коробке передач присутствуют все элементы механической коробки и сцепления. Функции включения/выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. Применение секвентальной коробки передач позволяет производить переключение передач без разрыва потока мощности и крутящего момента.
Комбинированный вид
