У меня 1,8 с марта 2009, пробег уже 31 тыс. км. Масло берет 1л на 5 т.км. Заметил что если отжигать 160-180 км/ч то расход в разы больше, а при 120-140 вполне приемлемый. Мож мне повезло с мотором??
У меня 1,8 с марта 2009, пробег уже 31 тыс. км. Масло берет 1л на 5 т.км. Заметил что если отжигать 160-180 км/ч то расход в разы больше, а при 120-140 вполне приемлемый. Мож мне повезло с мотором??
Да уж, повезло. У меня на 126-ом моторе за 7500 км. (меняю через 7500) по щупу расхода масла не видно.
Да уж, повезло. У меня на 126-ом моторе за 7500 км. (меняю через 7500) по щупу расхода масла не видно.
Ну ты не ровняй пожалуйста 126-й и 128-й моторы, за удовольствие надо платить, более форсированные моторы подвержены расходу масла. Причем это касается не полько ЗАО "Суперавто" но и более именитых производителей.
У меня знакомый тип в деревне капиталил его на 38тыс)))Расход масла около литра на тысячу))Незнаю,стоит ли это того,на заезде он уходит от меня на 4-5 корпусов)ПЫ Сы.Щас кстати поставил новые кольца от Ауди какой то вроде,и жор масла пропал
У меня знакомый тип в деревне капиталил его на 38тыс)))
думал себе брать с таким двигателем.. но рад что не получилось.
а на сайте суперавто прям про них неплохо было написано, реклама хорошая. 38-тысяч..да нафиг он нужен.
У меня знакомый тип в деревне капиталил его на 38тыс)))Расход масла около литра на тысячу))Незнаю,стоит ли это того,на заезде он уходит от меня на 4-5 корпусов)ПЫ Сы.Щас кстати поставил новые кольца от Ауди какой то вроде,и жор масла пропал
Я себе на 99-ой делал двигатель 1,7 с кованными поршнями,80000 км. проехал и продал с двигателем в отличном состоянии.
__________________ "Как обманчива природа!"-сказал ёжик слезая с кактуса.
Я себе на 99-ой делал двигатель 1,7 с кованными поршнями,80000 км. проехал и продал с двигателем в отличном состоянии.
Когда сами двигатель собираете другое дело.
Вы же кольца подбираете, притираете, всё контролируете.
Сам брал в свое время на 2107 двигатель 2130 (1,8 л.). До капиталки прошел 105 тыс. Проблем не было. Но масло двигатель с новья расходовал. Литр на 5 тыс.км. Потом поболее.
Так вот, после капиталки, которую делали знакомые, машина ещё 100 тыс. км. прошла. И масло вообще не расходовала!!!
А смысл моего поста в том, что процесс сборки мелкосерийных двигателей на заводе или его фирмах не очень отлажен. Хотя бы потому, что не болшьое количество двигателей и меньше пар для подбора поршень-кольцо. Но, кому-то может повезти.
ИМХО.
Когда сами двигатель собираете другое дело.
Вы же кольца подбираете, притираете, всё контролируете.
Сам брал в свое время на 2107 двигатель 2130 (1,8 л.). До капиталки прошел 105 тыс. Проблем не было. Но масло двигатель с новья расходовал. Литр на 5 тыс.км. Потом поболее.
Так вот, после капиталки, которую делали знакомые, машина ещё 100 тыс. км. прошла. И масло вообще не расходовала!!!
А смысл моего поста в том, что процесс сборки мелкосерийных двигателей на заводе или его фирмах не очень отлажен. Хотя бы потому, что не болшьое количество двигателей и меньше пар для подбора поршень-кольцо. Но, кому-то может повезти.
ИМХО.
Двигатель мне делали в Москве,КовальчукМоторСпор (КМС).
__________________ "Как обманчива природа!"-сказал ёжик слезая с кактуса.
Последний раз редактировалось Sharp; 07.03.2010 в 22:03.
Комбинированный вид
