Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[vispower]

Сообщение от motobest

Наличие неприятного запаха говорит о том, что нужно дезинфицировать испаритель. На нем грибок образовывается от сырости. А выключаться он, наверное, должен периодически.

говори как. и у тебя на фото попа высоко сидит, че делал, каблуки ставил?

[Евгений_Р]

Для дезинфекции продаются спецсредства, но лучше заехать в сервис, там всеж лучше сделают профессиональными средствами.

[gibschik]

Сообщение от Alisultan

сколько вышло поменять и купить термостат? и что такое сод?

Термоэлемент с крышкой 320р. Замена бесплатна если руки ровные (три болта, три хомута, 4л антифриза если не поймаешь в миску).
СОД - система охлаждения двигателя.

[Dalex85]

за кондиционером не наблюдал, но в режиме отопления у меня такая же штука. то теплый, то обычный. прямо ощущается когда идет переключение.
по-моему это нормальный режим поддержания заданной температуры.

[Alisultan]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. была проблема с нагреванием машины при включение кондера. поехал к мастеру выяснилось что при включение кондера основной вентилятор выключается а тот другой для кондера включается и иза этого машина нагревается приходится выключать кондер.так проблема и осталась . что делать подскажите ?7? а то в нашем душном городе без кондера не куда. жду заранее спасибо

Добавлено через 43 секунды
а раньше оба работали одновременно при включение кондера

[Андрей69]

Сообщение от Alisultan

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. была проблема с нагреванием машины при включение кондера. поехал к мастеру выяснилось что при включение кондера основной вентилятор выключается а тот другой для кондера включается и иза этого машина нагревается приходится выключать кондер.так проблема и осталась . что делать подскажите ?7? а то в нашем душном городе без кондера не куда. жду заранее спасибо

Добавлено через 43 секунды
а раньше оба работали одновременно при включение кондера

Проблема его решена.Всё гораздо проще.Парень уехал в восторге.

[markoni]

Сообщение от Alisultan

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. была проблема с нагреванием машины при включение кондера. поехал к мастеру выяснилось что при включение кондера основной вентилятор выключается а тот другой для кондера включается и иза этого машина нагревается приходится выключать кондер.так проблема и осталась . что делать подскажите ?7? а то в нашем душном городе без кондера не куда. жду заранее спасибо

Добавлено через 43 секунды
а раньше оба работали одновременно при включение кондера

была такая же хрень вылечил переменой мест реле под капотом и поджимом контактов в черном ящике над АБС (были подгорелые контакты) после всё вошло в норм

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от gibschik

При включенном кондее на всех машинах, по идее, должен постоянно работать вентилятор СОД.

при вкл кандея включаются оба вентиля на 1 скорости и в зависим от температуры вкл вторая скорость

[gibschik]

Сообщение от Alisultan

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. была проблема с нагреванием машины при включение кондера. поехал к мастеру выяснилось что при включение кондера основной вентилятор выключается а тот другой для кондера включается и иза этого машина нагревается приходится выключать кондер.так проблема и осталась . что делать подскажите ?7? а то в нашем душном городе без кондера не куда. жду заранее спасибо
Добавлено через 43 секунды
а раньше оба работали одновременно при включение кондера

Вчера решил эту проблему.
В прошивке перепутаны вентиляторы СОД и кондёра. Вариантов решения 4:
1. Перепрошить.
2. Перекинуть провода на разъёме ЭБУ, которые отвечают за включение вентиляторов.
3. Перекинуть провода в монтажном блоке под капотом - там 2 из 6 реле включают вентиляторы - провода управления реле поменять местами.
4. Перекинуть разъёмы вентиляторов - для этого провода надо удлинить (обращаем внимание на сечение проводов, если нарастить провода с меньшим сечением, то они (провода) будут греться).
Я пошёл по 4-ому пути - он оказался самым сложным и колхозным, т.к. появились доп. провода и 4-е лишних соединения.
Результат: при перегреве движка при выключенном кондёре начинают молотить оба вентилятора; при включении кондёра вентилятор СОД молотит постоянно, а вентилятор кондёра только когда надо охладить фреон. 40 мин работы на ХХ при температуре окр. среды +32 с включенным кондёром - температура стабильно по ДСТ 93-95гр.
На СТО мне тоже ничего не говорили, хотя нет говорили: "Этож Приора, чё ты хотел".
За подсказку спасибо JJ-ю с форума Калинаклуба.

[Alisultan]

Сообщение от gibschik

Вчера решил эту проблему.
В прошивке перепутаны вентиляторы СОД и кондёра. Вариантов решения 4:
1. Перепрошить.
2. Перекинуть провода на разъёме ЭБУ, которые отвечают за включение вентиляторов.
3. Перекинуть провода в монтажном блоке под капотом - там 2 из 6 реле включают вентиляторы - провода управления реле поменять местами.
4. Перекинуть разъёмы вентиляторов - для этого провода надо удлинить (обращаем внимание на сечение проводов, если нарастить провода с меньшим сечением, то они (провода) будут греться).
Я пошёл по 4-ому пути - он оказался самым сложным и колхозным, т.к. появились доп. провода и 4-е лишних соединения.
Результат: при перегреве движка при выключенном кондёре начинают молотить оба вентилятора; при включении кондёра вентилятор СОД молотит постоянно, а вентилятор кондёра только когда надо охладить фреон. 40 мин работы на ХХ при температуре окр. среды +32 с включенным кондёром - температура стабильно по ДСТ 93-95гр.
На СТО мне тоже ничего не говорили, хотя нет говорили: "Этож Приора, чё ты хотел".
За подсказку спасибо JJ-ю с форума Калинаклуба.

подскажи пожалуйста для меня легкий вариант какой будет??? и смогу ли я вообще сам это сделать???а ты где делал???

Добавлено через 1 минуту
и если перепрошивать как называется это программа????

Добавлено через 46 секунд
я сегодня ездил по всем мастерам и не один не взялся решить мою проблему я вшоке

[gibschik]

Alisultan, так как я не знаю ваших возможностей - ответил в личку.