Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[13 RUS]

Сообщение от PROFF89

причем воздух оттуда идет независимо от того, какое положение задано, на стекло, на лицо, ноги и тд...

Дело в пластмасске с отверстиями которая двигается при изменении положения регулятора на панели. Цена этой пластмасске пять копеек, но заменить ее непросто, полпанели разобрать надо. От нагрева она коробится и не двигается как положено в своих пазах. Находится эта шняга в панели у ног водителя. Самый простой способ лечения это побрызгать вдшкой или силиконовой смазкой туда. Ее не получится увидеть не снимая крышки панели, но можно нащупать сунув руку и покрутив регулятор положения заслонки. А вообще это гарантийный случай, мне один раз уже меняли, хватило на полгода, пора опять ехать. Сейчас попробую фотку найти с того ремонта.

[dfkthf61]

Сообщение от PROFF89

Всем доброе утро.
Система panas, проблема в том, что с верхних отверстий, расположенных у стойки под лобовым постоянно идет воздух, если крутилки на MAX то горячий, если не MAX то фигачит холодный, на улице уже прохладно и левая нога офигевает, это у всех так? причем воздух оттуда идет независимо от того, какое положение задано, на стекло, на лицо, ноги и тд...

Сколько людей столько и желаний, У моего друга Приора без кондея, так вот он хочет дырки просверлить в заслонке , чтобы немного всегда дуло на грудь при любом положении направления воздуха.
А у меня Ранасоник и мне нравится, что всегда немного дует на стекло, зимой очень нужно и летом ничего плохого в этом не вижу.

[НАКОЙКАЦИ]

Я эту пластину усилил текстолитом, сточил заусенци, смазал.
а заслонка которая перкрывает поток вверх незакрывается полностью. 1,5см незакрывает примерно. Я приклеил паролон и стало почти идеально.
Теперь вноги дует прям как надо, а на верх чуть чуть дует, но при максимуме вентилятора.
Но чтоб добраться до всего этого мне пришлось снять всю панель.
Потратил на всё это 6.5часов инервов кучу.

[PROFF89]

Валера1с, по поводу отверстия я тут статью размещал, как заделывал, это было в том году в БЖ у меня есть записи, че как =)

13 RUS,скинь фотку плиз, я месяца 2 назад панель снимал шумил всё там... как выглядит заслонка в центре панели я представляю, но она вроде четко сидела.
а как выглядит в ногах ума не приложу.... ребят, скиньте фото, кто, где и что усиливает!

НАКОЙКАЦИ,скинь фото плиз!

[13 RUS]

Сообщение от PROFF89

13 RUS,скинь фотку плиз, я месяца 2 назад панель снимал шумил всё там... как выглядит заслонка в центре панели я представляю, но она вроде четко сидела.
а как выглядит в ногах ума не приложу.... ребят, скиньте фото, кто, где и что усиливает!

Моя фотка тебе не поможет, саму заслонку на ее рабочем месте не фоткал, просто один из моментов ремонта. Картридер никак не найду..

[НАКОЙКАЦИ]

извеняйте без фото
разбор данного аузла прошёл спонтанно
просто надоело как работает и полез

[PROFF89]

dfkthf61, так проблема в том, что воздух идет через верхние боковые отверстия, и, предположим, когда делаешькомфортную температуру в салоне, то из этих верхних отверстий фигачит холодный воздух, хотя в тоже время из воздуховодов обычный, комфортный и теплый воздух.

[kolya678]

На скольких машинах иномарках я ездил:камри,мерседес s класа,альмера,сейчас фиат дукато на всех обдув лобовова стекла идет на много холодней чем из всех остальных сопел.А зделано это,что-бы по холодному стеклу не дул горячий воздух из печки.И она не лопалась.

[krott]

kolya678 правильно пишет. Обдув лобового должен быть всегда. Это нормальная работа отопителя. И то что воздух холодней, это тоже нормально.
Если взять самый простой отопитель, например на девятке, то там так же.

[Алекс3Т]

Сообщение от kolya678

А зделано это,что-бы по холодному стеклу не дул горячий воздух из печки.И она не лопалась.

И ещё: если обдувать лобовик теплым воздухом, то затянет (запотеет) вмомент. Можно, конечно, и горячим, только при этом должен быть полный "ташкент", сам взмокнешь. Поэтому, чтоб не потело, на стекла надо дуть холодным! Так и сделано, -лобовик обдувается холодным воздухом. Но когда сыро (дождь) и этого бывает недостаточно-тогда включаем кондей, сушим воздух. На авто без кондея-открываем окно.