Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Гога
в571оа, я бы рад был такой температуре,но в салоне 29-30(((да и ещё в процессе движения температура воздуха из сопел постепенно растёт
На диагностику. Производительность исправного кондиционера обеспечивает как раз такую разницу в салоне, без учета нагрева корпуса Солнцем.
Проверьте еще раз производительность и количество хладагента, проверьте состояние радиатора конденсора.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
радиаторы помыл,испаритель из баллона очистил пеной,заправлял пару месяцев назад ,но желаемой температуры не получил.Диагностика путёвая нужна-согласен.,только вот все норовят её сделать из баллона,а тут нужна станция если не ошибаюсь.
Добавлено через 1 минуту
а как же Солнце не учитывать!у нас на юге оно ой какое тёплое)Через 2 часа стояния на солнце оставленный в салоне градусник показал+ 47
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
заправляли станцией,но результат не удовлетворил.стоит кондиционер сборный халла(компрессор)-панас(печка).от комфорт авто,т.е. всегда в ручном режиме+рециркуляция.первый год было здорово
эдиус, какая температура у Вас выдувается из сопел?
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
замер прошлого года здесь http://www.priorovod.ru/showpost.php...15&postcount=2
Замер нынешнего года здесь http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=182
Укладываюсь в верхний предел по таблице,в сочетании с тонировкой хватает.
До + 30 за бортом вообще ни каких проблем,более +30 уже ощущается,что кондёр работает на пределе,если ещё и ветра нет,до +35 думаю справится,но у нас такие температуры редко бывают.Многе зависит есть ли ветер,его скорость и направление,особенно актуально в пробках.Но следует признать,что запаса у Приоровского кондея практически нет,если маленько ,что то ,где то будет не так,то холода будет не хватать.У меня второй год всего машине,поэтому всё,ещё пока работает нормально.
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от эдиус
Но следует признать,что запаса у Приоровского кондея практически нет
Да, практически 34-36 за бортом - это предел. С учетом того, что компенсация Солнечного света появиласть только на рестайлинговой Приоре...
Опять же, ощущаемая производительность зависит от соблюдения рекомендаций о разнице не более, чем в 14 градусов между забортной температурой и заданной для салона.
Производительность зависит и от заправки хладагентом. Для Халлы это 550 грамм, для Приоры 550-650 (лучше - 650).
Производительность зависит и от состояния радиатора конденсора, точнее от чистоты обоих радиаторов и полости между ними.
Иными словами, отсутствие явных неисправностей не означает автоматически высокую эффективность работы. Тут важно и правильное обслуживание, и правильная эксплуатация. Не стоит пытаться добиться от агрегата большего, чем он способен дать.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Да, практически 34-36 за бортом - это предел. С учетом того, что компенсация Солнечного света появиласть только на рестайлинговой Приоре...
Под компенсацией солнечного света имеется ввиду датчик солнечной радиации? Открою страшную тайну - на панасониковском контроллере есть вход для датчика СР(какая нога - сразу не скажу, нет под рукой распиновки). Если удастся купить датчик - то все возможно.
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от эдиус
следует признать,что запаса у Приоровского кондея практически нет,если маленько ,что то ,где то будет не так,то холода будет не хватать.
-Не могу не согласиться, даже если все близко к идеалу по городу до +32, нормально.Если выше, а реально в пятницу у нас было +38*С температура лезла к 100*С постоянно, рециркуляцию включал частенько.При этом в этот же день ко мне на работу приезжал знакомый механник на Логане с пробегом 120т.км. (2года авто) радиаторы по сравнению с моими забиты прилично но все нормально фунциклирует и точка, авто не перегревается кондей прекрасно холодит, даже при таких серьезных плюсовых температурах, нужно признать что наш климат слабоват, и есть над чем работать (заводчанам) ведь на форуме есть обсалютно все проблемы и Панасоника и Халлы.