ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
Появляется в диапазоне 80-120 км.ч. НЕ ВСЕГДА, на идеально ровной дороге с правой стороны. Появляется при удержании постоянной скорости. Может пропасть сама, пропадает так же при отпускании педали газа. Очень похоже на дисбаланс колеса. Чтобы исключить прокатал его на стенде. Идеальное.
Появилась при пробеге всего 1000км.
Ездил на сервис, на то1. Там протянули подвеску, рулевое, сход развал , т.п. И ДАЖЕ ПОЧИСТИЛИ ДАТЧИК АБС ....и пожали плечами. Проблема осталась.
Грешу на привод. Может было у кого похожее???
На старой машине была такая фигня в москве на 3 тк. правда один раз. пообщавшись с чуваками сделали вывод. что это машина резонирует с конструкциями, на корорых проложена дорога.
На старой машине была такая фигня в москве на 3 тк. правда один раз. пообщавшись с чуваками сделали вывод. что это машина резонирует с конструкциями, на корорых проложена дорога.
тогда что бы убедиться надо по разным дорогам проехать, если ничего не меняется, то тогда либо диск, либо колеса.
Сегодня разогнал до 90 ( обкатка ), далее на 100 появилось биение ( еду по м-7 ),на 120 исчезает! До этого поставил другое литье, по пути залетаю в Мишлен-центр, отдаю оба передних на балансировку-проверили, говорят по 5 грамм добавили и всё! Ставлю, еду и опа, опять то же самое((( Живет своей жизнью,причем как появляется, так и исчезает ( нипанятна ), пробег всего 1000 км! Есть подозрение что стоит большой вибратор, типа пока обкатка больше 90 не ездить ( шутка конечно )... Нужно попробовать со снятым и вывешенным колесом докрутить до этого диапазона ( 90-120 ), как при проверке ступичного подшипника... Ну больше ничего не придумал... У кого какие мысли???
тогда что бы убедиться надо по разным дорогам проехать, если ничего не меняется, то тогда либо диск, либо колеса.
Проходил весь этот ужас на своей бывшей десятке. Симптомы один в один как Nekit написал. Проходил - это я имею в виду, что и диски и резину менял и балансировка и ФИНИШНАЯ балансировка на стенде и развал и т.д. и т.п. НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО. Решил забить и смириться. Но вот встретил одного толкового инженера и тот сказал - проверь передние стойки. Как в воду блин глядел, у меня правая стойка реально почти мёртвая была. Это вызывало дисбаланс и вибрацию. И как тут уже верно было замечено, скорость 80-120 км/ч является самой критичной на вазовских моделях, при которой проявляется этот дисбаланс подвески. Так вот поменял передние стойки и с того момента всё стало гладко на тех же дисках и той же резине.
Короче куча всяких ситуаций из-за которых такое биение именно на этой скорости может быть.
P.S. Забыл упомянуть важный момент - машина та моя тоже сновья была и я никак не думал про стойку, а как выяснилось - это был БРАК производителя. Новая вазовская машина - это ДАЛЕКО не значит, что там всё новое и качественное....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Последний раз редактировалось Tooth; 19.08.2009 в 08:09.
Проходил весь этот ужас на своей бывшей десятке. Симптомы один в один как Nekit написал. Проходил - это я имею в виду, что и диски и резину менял и балансировка и ФИНИШНАЯ балансировка на стенде и развал и т.д. и т.п. НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО. Решил забить и смириться. Но вот встретил одного толкового инженера и тот сказал - проверь передние стойки. Как в воду блин глядел, у меня правая стойка реально почти мёртвая была. Это вызывало дисбаланс и вибрацию. И как тут уже верно было замечено, скорость 80-120 км/ч является самой критичной на вазовских моделях, при которой проявляется этот дисбаланс подвески. Так вот поменял передние стойки и с того момента всё стало гладко на тех же дисках и той же резине.
Короче куча всяких ситуаций из-за которых такое биение именно на этой скорости может быть.
P.S. Забыл упомянуть важный момент - машина та моя тоже сновья была и я никак не думал про стойку, а как выяснилось - это был БРАК производителя. Новая вазовская машина - это ДАЛЕКО не значит, что там всё новое и качественное....
У меня такая же ситуация как все описывают. Колеса балансировал несколько раз.... а щас ехал с москвы в потоке задолбала вибрация..... ноги аж за зудели.... буду экспереметировать!
А как понять что стойка вышла из строя?
P.S. Забыл упомянуть важный момент - машина та моя тоже сновья была и я никак не думал про стойку, а как выяснилось - это был БРАК производителя. Новая вазовская машина - это ДАЛЕКО не значит, что там всё новое и качественное....
Хе! У меня с новья были ржавые штоки в стойках! (2111) Причем, видно что они заржавели до установки их в стойки. И конечно они своими ржавыми пятаками подрали все пыльники сальники. Поменял стойки и все.
Хе! У меня с новья были ржавые штоки в стойках! (2111) Причем, видно что они заржавели до установки их в стойки. И конечно они своими ржавыми пятаками подрали все пыльники сальники. Поменял стойки и все.
ерунда полнейшая....
что б они так поржавели, стойки должны хотя б год в Москве эксплуатироваться (точнее зимой, с реагентами)...
вероятно их, где-то поменяли на старые...
....и пожали плечами. Проблема осталась.
Комбинированный вид
