мне это надо делать с контроллером Бош, а потом подключить Я7.2 чтоб иметь возможность в случае чего всегда поставить обратно Бош? Иначе, как я понимаю, если я обучу ключи с Я7.2, то Бошику придется чистить еепром?
Ну ты сам все знаешь))) Все правильно,так и надо делать..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Добрый вечер! Такой вопрос, купил приору, в автосалоне установили сигналку, иммо сказали отключили, т.к . он глючит, работает ток одна сигналка, но когда завожу машину, как было написано выше, горит машинка с ключем секунд 10, это нормально??? И еще вопрос, что за красный ключ для обучения иммо, мне дали 2 ключа, один простой, др. с чипом для открывания дверей!!????
...в автосалоне установили сигналку, иммо сказали отключили, т.к . он глючит, работает ток одна сигналка, но когда завожу машину, как было написано выше, горит машинка с ключем секунд 10, это нормально??? И еще вопрос, что за красный ключ для обучения иммо, мне дали 2 ключа, один простой, др. с чипом для открывания дверей!!????
Как они задолбали
Штатную сигналку/иммо активировать обязательно! не слушайте этих разводильщиков
Как это делается описано здесь. С первого раза обычно не получается, внимательно читайте это руководство и пробуйте еще раз. Удачи!
Всем привет. Перечитал половину форума, но теперь только каша полная.
Объясняю свою ситуацию:
-раньше машина заводилась с черного ключа все было тип топ
-после стала заводиться через раз, и то если ключ поближе к винтику держишь(он немного ослаб, его подтянул)
- после заводить стала только с ключа с красной меткой, и после танцев с бубном заводила с черного, причем так можно было проездить без проблем неделю
-сейчас перестала заводиться вообще, и не заводится даже с ключа с красной меткой
причем с черного ключа бензонасос качает пару сек и все, стартер крутит, но машина глохнет сразу же. С ключа с красной меткой аналогично. Бывает даже только бензонасос качает и все.
p.s аккума заряжена, дело не в ней
Вопрос к всем форумчанам, что делать? в чем проблема?в иммо или в чем то другом? Иммо активирован, т к машина с ключа открывает двери.
Всем привет. Перечитал половину форума, но теперь только каша полная.
Объясняю свою ситуацию:
-раньше машина заводилась с черного ключа все было тип топ
-после стала заводиться через раз, и то если ключ поближе к винтику держишь(он немного ослаб, его подтянул)
- после заводить стала только с ключа с красной меткой, и после танцев с бубном заводила с черного, причем так можно было проездить без проблем неделю
-сейчас перестала заводиться вообще, и не заводится даже с ключа с красной меткой
причем с черного ключа бензонасос качает пару сек и все, стартер крутит, но машина глохнет сразу же. С ключа с красной меткой аналогично. Бывает даже только бензонасос качает и все.
p.s аккума заряжена, дело не в ней
Вопрос к всем форумчанам, что делать? в чем проблема?в иммо или в чем то другом? Иммо активирован, т к машина с ключа открывает двери.
Двери и окна черный ключ открывает по радиоканалу, а система иммобилизации работает по технологии транспондеров. Т.к. у вас красный ключ тоже глючит - налицо плохой контакт провода антенны иммобилайзера в замке зажигания (скорее всего там)
Это можно проверить следующим образом: вставьте ключ в замок зажигания и откройте дверь водителя. Должен прозвучать звуковой сигнал о забытом ключе в замке зажигания. Если сигнал есть - транспондер (ключ иммобалийзера) правильно считывается. Если сигнала нету - ключ не считывается :smile: пробуйте...
Комбинированный вид
