Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
ГришаЯхонтов, а поднимаешь ромбовидным домкратом за ребро порога?
У меня там огнетушитель живет.
Мне кажется там оочень мало места, вряд ли влезет..Остаются боковые ниши, вроде туда влезть любой ромбовидный домкрат может..[/QUOTE]
За ребро порога закладываю деревянный брусок (который тоже вожу с собой) напротив стрелки на пластиковом пороге и поднимаю, за пять лет ничего не помял. Огнетушитель лежит под сиденьем водителя, а домкрат сфоткаю как нибудь, если не веришь что он туда помещается.
а домкрат сфоткаю как нибудь, если не веришь что он туда помещается.
Верю, не надо сфоткать. Ну впринципе правильно,что не за ребро поднимаешь. Можно даже при таком способе брусок не использовать-там усиленная площадка за ребром, ничего не помнешь...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Ой какое не удачное место для огнетушителя... Случись че, а багажник груженый!
У меня в нишах все катается и домкрат и насос
да впринципе ты прав. Там у сабвуфер стоит на креплениях к шпильке на полу у задних сидений, чтобы его убрать и получить доступ к нему(он перекрывает доступ между запской и дальней нише позади нее, где огнетушитель лежит), надо открутить сначала кронтшейны, то есть времени куча уйдет если что...не подумал об этом. Уже переложил огнетушитель под пассажирское переднее сиденье, влезло неплохо, воздуховод к задним ногам не мешает ему...
А в боковые ниши не буду ложить ничего, там я все заантикорил, огнетушитель испачкается сразу)
Были эти карманы давно, туда класть мне нечего было и они болтались-не продуманна посадка плотная. Как будто от другой машины... И еще стучали иногда на кочках. Убрал. У меня всякой ерунды нет. В машине только запаска, огнетушитель, баллоник, трос, рым-болт, домкрат. Все это разместилось в нише багажника(правда огнетушитель перенес в салон под сиденье). Все, больше ничего нет)
Были эти карманы давно, туда класть мне нечего было и они болтались-не продуманна посадка плотная. Как будто от другой машины... И еще стучали иногда на кочках. Убрал.
Сейчас есть не только пластиковые (жесткие), но и мягкие, типа ударопоглощающих вставок (в панели дверей, щиток МБ) - греметь и стучать не должны. На Алмаре называется "Контейнер багажника ВАЗ 2170-71 ПЕНА"
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
В общем, наконец-то выбрал для себя домкрат ромбовидый. Параметры по выбору были такие: резиновая пятка с прорезью мягкая, у которой внутри заклепка находится глубоко, чтобы при подъеме, когда пятка проминается, ребро порога не доставало до заклепки, а то у многих сразу на уровне выреза сразу торчит заклепка малого диаметра-искривление ребра гарантированно.
Еще в приоритете была компактность, чтобы можно было засунуть и в боковые ниши, или в нишу посреди багажника. И чтобы пятка была из хорошего металла а не из алюминия , как у многих. Минимальный подхват тоже был необходим не более 13 см(это я сам путем вычислений вымерил изначальную высоту до ребра порога-21 см, потом вычел из него 8 см(это когда колесо спущено до диска), а то домкрат с слишком высоким подхватом не подставишь уже при такой ситуации. Есть домкрат РД-01, в сложенном состоянии намерил ровно 17 см-не пойдет, только для задранных приор))
Ну и максимальная высота подъема тоже меня интересовала, не хотел стандартных 350мм, т.к штатный домкрат вроде до 41 см поднимает? Вот и я искал не менее 410 мм.
Ну в общем выбрал наш домкрат, КД-01, ульяновский вроде(там просто написано-сделано в России на желтой наклейке)Грузоподьемность-1800кг.
Замеры сделал, а то в интернете до покупки шарился-0 инфы про него. В общем, начальная высота подхвата(это когда домкрат сложен до упора) -12.3 см. А максимальная высота-42 см! Максимальную высоту я мерил так: от самой ножки до верхнего края резиновой пятки замерял. Вроде так правильно, так мерят все производители или все-таки надо вычесть 12, 3 см?
Ну он весь сухой был, не было смазки, я его как следует пролил трансмиссионкой+литолу набил. Цена его кстати на редкость низкая была-560р. Но это он последний остался в магазине из старого завоза, в других магазинах он уже 800 руб стоит... Фотки если кому надо, могу пойти зафоткать.. В поисках подходящего домкрата проехал аж 90 км-2 дня искал, выбор везде небогатый...Теперь могу спать спокойно) Мне еще этот домкрат понравился что можно его не в ребро упирать а за ребро в ребристую площадку, не мучая накладку порога и само ребро. Теперь остается закрасить мастикой содранное покрытие на ребре от заводского домкрата. Я там не раз подкрашивал но все равно у штатного домкрата подпятник металлический его сдирал, ну я и забил, главное что не мнет и хорошо. А теперь с ромбовидным такого не будет больше..
Последний раз редактировалось Rolsen; 05.08.2015 в 11:59.
Дополнение к предыдущему посту: Вот так поднимаю машину, не трогая ребро и пластиковую накладку порога.
И еще прикупил парочку противооткатных упоров с габаритами 120х80х70мм из резины для легкового автомобиля. Пластиковые не покупайте, т.к хрупкие очень. А резиновые хоть переезжать машиной можно-ничего им не будет.
Дополнение к предыдущему посту: Вот так поднимаю машину, не трогая ребро и пластиковую накладку порога.
И еще прикупил парочку противооткатных упоров с габаритами 120х80х70мм из резины для легкового автомобиля. Пластиковые не покупайте, т.к хрупкие очень. А резиновые хоть переезжать машиной можно-ничего им не будет.
Такой же домкрат трудится уже 7 лет.Вместо противооткатов использую металлические складные упоры для низкого старта бегунов.У них снизу еще и шипы есть, по льду не скользят.
Комбинированный вид
