Подскажите пожалуйста потеря напряжения по +проводу почти 1вольт,где причина и ещё как снять и протянуть клеммы в предохранительном блоке моторного отсека?Спасибо
как определили что заклинило реле? и что с ним сделали, поменяли?
у меня тоже на днях не с того ни ссего стал полностью разряжать аккумулятор за непродолжительно время...
Подскажите плиз что может быть!!!! Разряжается аккамулятор за сутки и ему всего два месяца!!!! был на СТО сказали идет недозоряд!!!! поменял щетки и ремень чуть получше стало все равно мало тока выдает!!!! Почему??????
Подскажите плиз что может быть!!!! Разряжается аккамулятор за сутки и ему всего два месяца!!!! был на СТО сказали идет недозоряд!!!! поменял щетки и ремень чуть получше стало все равно мало тока выдает!!!! Почему??????
Как Вы определили, что мало тока выдаёт?
Какое напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе? Что за АКБ? Ток потребления в режиме покоя измеряли?
На СТО сказали!!! 13.2 вроде бы!!! титан 56А!!! Измеряли но я че то забыл спросить сколько!!! а может быть массовый провод???
Ну, так скажем, что 13.2В для штатного регулятора напряжения на прогретом двигателе с включенными потребителями - это "нормально". (Кстати, это напряжение под нагрузкой, или без?)
Если действительно всё остальное в порядке: массы хорошо протянуты, токи утечки маленькие, сам АКБ исправен (нет замыкания в банках), то скорее всего дело именно в генераторе. Мне кажется, что дело в регуляторе напряжения. Должна помочь замена: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121
Ну и за одно при замене проверить диодный мост и обмотки.
__________________
Последний раз редактировалось Spike@; 01.06.2011 в 08:48.
Причина: Добавлен вопрос в скобочках :)