Ilyafrommsk, Вилка туго ходит во втулках по оси вращения,выжимной подшипник туго ходит по направляющей.Без снятия КПП определить трудно,что именно.Вилку можно смазать - сними воздушный фильтр,рядом с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси,может быть и поможет.Удачи!
с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси,может быть и поможет.Удачи!
По любому мягче должно стать, мне на ТО когда сальник коленвала меняли по гарантии коробку вывешивали, так вот мне гарантийщик сам помазал ось вилки сцепления, после этого результат был на лицо - сцепление мягче стало ощутимо.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Оказывается подергать без вилки трос может и не показатель.. Тут на выходных решил попробовать смазать трос и заметил следующую вещь: если отсоединить трос от вилки и резко пошатать на холостом ходу, первые раз шесть нажимать на педаль становится ощутимо легче.. И еще одна зависимость если открутить наконечник троса по максимуму (лишь бы с вилки не слетал:biggrin то это тоже влияет на тугость педали.. Все-таки видимо дело в тросе, решил менять как поменяю отпишу.
Итак: Заменил трос сцепления и смазал вилку (снял пластиковую втулку с вилки и из шприца залал масла) Не сказать что эффекта нет, он есть, но проблему это не решило Думаю что вопрос со смазкой решен (больше особо ничего не предпримешь) Да и педаль если нажимать резко идет легко, а вот если нажать ее до середины и так подержать почти моментально сильно устает колено(( Вследствие чего вопрос: что возвращает педаль сцепления в исходное положение, может это что-то у меня слишком тугое? (если у кого-то есть фото или схема отдельное огромное спасибо)
......Вилка туго ходит во втулках по оси вращения....Вилку можно смазать - сними воздушный фильтр,рядом с чехлом вилки увидишь черную втулку оси вилки.Аккуратно ее поддень и вытащи,накапай шприцом немного масла по оси....
Тоже столкнулся с тугим сцеплением, особенно на горячем двигателе. (на холодном вроде нормально)
Проверил трос, все нормально, ходит легко. Хотел смазать ось вилки, но столкнулся с трудностью: Не могу вытащить втулку, при поддевании отверткой она начала ломаться, но стоит на месте.
Как быть? Деталь копеечная, можно её доломать силой и вытащить что осталось, а потом поставить новую?
Или лучше так не делать, но как ее тогда смазать. Можно еще снять резиновый чехол вилки и попробовать смазать ось оттуда?
В общем какие есть варианты, не снимая коробки!?
В общем сделал так:
- Втулку вилки вытащить не смог, ломается она, наверное пластик уже потерял свои свойства. Надломился кусочек и стала доступна сама ось, залил туда последовательно ВД40, затем проникающую смазку, затем просто масло из шприца.
- Снял чехол вилки, и залил проникающей смазки из балона с трубкой. Старался лить не в сторону корзину, а на выжимной и на ось. Но как там вышло не известно.
Результат. Сцепа стала намного мягче, появилась былая упругость. На скорости не буксует, видимо на сам диск смазка не попала.
то это тоже влияет на тугость педали.. Все-таки видимо дело в тросе, решил менять как поменяю отпишу.
Думаю что вопрос со смазкой решен (больше особо ничего не предпримешь) Да и педаль если нажимать резко идет легко, а вот если нажать ее до середины и так подержать почти моментально сильно устает колено(( Вследствие чего вопрос: что возвращает педаль сцепления в исходное положение, может это что-то у меня слишком тугое? (если у кого-то есть фото или схема отдельное огромное спасибо)
Комбинированный вид
