Не вижу никаких проблем с ГУРом входе эксплуатации...
а я вот видел на 2х своих бывших иномарках, на пассате масло через шток выгонять начало, пришлось рейку менять, а на ауди а6 насос накрылся!!!вот тебе и гур!!!!ЭУР НАКРОИТСЯ И ХЕР С НИМ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ СКОКА ВЛЕЗИТ ПОКА БАБОК НЕ ПОДКОПИШЬ НА РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ!!!лично я с гуром больше сталкиваться не хочу!!!
а я вот видел на 2х своих бывших иномарках, на пассате масло через шток выгонять начало, пришлось рейку менять, а на ауди а6 насос накрылся!!!вот тебе и гур!!!!ЭУР НАКРОИТСЯ И ХЕР С НИМ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ СКОКА ВЛЕЗИТ ПОКА БАБОК НЕ ПОДКОПИШЬ НА РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ!!!лично я с гуром больше сталкиваться не хочу!!!
Если не секрет - какой возраст и пробег был у этих машин? Уверен, что они были куплены уже далеко неновыми. Как их эксплуатировал предыдущий владелец, можно только догадываться. Ничто не вечно...
ЭУР НАКРОИТСЯ И ХЕР С НИМ, МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕЗДИТЬ СКОКА ВЛЕЗИТ ПОКА БАБОК НЕ ПОДКОПИШЬ НА РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ!!!
На самом деле это хороший довод при выборе. А на счет аварий справоцированных ЭУРом промолчу.. аварии и из-за звонящих телефонов и из-за рук на чужих коленках бывают.... так что случаи еденичные и неизветны подробности управления
Норма ГУР. К 30000 пробега уже второй раз меняют . Зря вы говорите что сухой системой можно до дома доехать. Уверяю вас - это невозможно. Когда у меня вся жидкость вытекла, из-за какого-то ГУРа пришлось на эвакуаторе машину тащить.
лучше эур потому, что нет подвижных частей и у него четкие настройки в зависимости от скорости авто а про нарекания в работе это к поставщикам комплектующих
лучше эур потому, что нет подвижных частей и у него четкие настройки в зависимости от скорости авто а про нарекания в работе это к поставщикам комплектующих
пока не лучше,будушее за ним,по любе,но сейчас он до ума не доведен.баги электронники,главное зло эмуру...
так что случаи еденичные и неизветны подробности управления
Так не известно же, относится твоя машина к тем единицам или нет, будь у меня эур, пришлось бы всегда крепко держать руль двумя руками а бы чего не произошло, так и не расслабишься в пути
Так не известно же, относится твоя машина к тем единицам или нет, будь у меня эур, пришлось бы всегда крепко держать руль двумя руками а бы чего не произошло, так и не расслабишься в пути
у меня ЭУР пробег 70 т и я езжу не напрягаясь!!!!! не пойму что за притензии к ЭУР...поначитались от тех у кого 2 сообщения и верите...это наверно антилада или антитаз,что то типо этого...по напишут херни...
В пути нельзя расслабляться,какая бы машина с каким бы усилителен не была,всегда надо держать руль двумя руками На Приоре это легко,один локоть на обшивке,другой на подлокотнике
/ У двоюродного пробег 30т,у меня 9т,никаких проблем с ЭУР
В пути нельзя расслабляться,какая бы машина с каким бы усилителен не была
золотые слова!!!!!я проехал на эуре 15000, никаких проблем, единственно на моих дисках 15го размера с вылетом 38, действительно по колее ведет, ну я к этому привык, все супер!!!!жопа вот когда я седня целый день на пятерке поездил, где о усилителях и речь не идет, бляха завтра руки не подыму наверно........
. Зря вы говорите что сухой системой можно до дома доехать. Уверяю вас - это невозможно. Когда у меня вся жидкость вытекла, из-за какого-то ГУРа пришлось на эвакуаторе машину тащить.
Комбинированный вид
