Ведущий TopGear разбился! Ведущий популярнейшего и для многих культового автомобильного шоу TopGear Ричард Хаммонд попал в страшную аварию во время съемок очередной серии. Катастрофа произошла на треке, построенном на территории расформированной базе британских ВВС.
Авария произошла во время тестирования шведского реактивного автомобиля Vampire, который сделала компания Thule. Теоретически этот автомобиль может разогнаться почти до 600 км/час — видимо Ричард и хотел это проверить и установить рекорд скорости. Однако при торможении со скорости примерно 450 км/час во время раскрытия специального тормозного парашюта машину повело в сторону, после чего Vampire с Хаммондом на борту съехал с трассы и несколько раз перевернулся.
После аварии Хаммонд находился в очень тяжелом состоянии, однако, как говорят свидетели, он мог разговаривать — он сообщил, что у него сильно болит поясница. Одного из самых известных автомобильных журналистов тут же доставили на вертолете в местный госпиталь, где его поместили в отделение реанимации. Пожелаем Ричарду скорейшего выздоровления!
источник: Авто@Mail.Ru
«Очередной прототип от ВАЗа?» - спросят читатели. «Сколько их уже было».
На сей раз российский автогигант ни при чем. Эта машина, пока не имеющая собственного имени, разработана украинской частной компанией «Богдан».
И, похоже, вполне готова к производству. По заверению руководства фирмы, новинка станет на поток уже в конце этого года. Особенно удивляться нечему, ведь на «Богдане» вполне успешно собираются стандартные ВАЗовские «десятки».
Объем грузового отсека с пластиковым кузовом -2,5 куб.м., грузоподъемность 500 кг. Двигатели – стандартные, и уже при разработке предусмотрена установка газовых баллонов, очень популярных на Украине.
В дальнейшем планируется к производству и бортовая модификация с увеличенной до 700 кг грузоподъемностью.
Стоимость нового пикапа не должна, по планам богдановцев, превысить 215 000 рублей (около 7000 долларов). Если это удастся, такая машина явно будет пользоваться популярностью.
Toyota скоро будет вынуждена объявить о самом масштабном отзыве автомобилей в своей истории. Американская администрация дорожной безопасности NHTSA требует от японского производителя провести ремонтные работы сразу на 3,8 млн. машин марок Toyota и Lexus.
Причина для столь массового отзыва – это коврики, расположенные под ногами водителя. Оказывается, во время эксплуатации автомобиля коврик может сдвинуться с места и зацепиться за педаль акселератора. В результате водитель может попасть в аварию. Мало того, из-за ковриков даже произошло несколько серьезных ДТП, в которых погибло 5 человек и еще 17 получили серьезные травмы.
Итак, под отзыв попадают следующие модели:
• Toyota Camry (2007-2010)
• Toyota Avalon (2005-2010)
• Toyota Prius (2004-2009)
• Toyota Tacoma (2005-2010)
• Toyota Tundra (2007-2010)
• Lexus ES350 (2007-2010)
• Lexus IS250 и Lexus IS350 (2006-2010)
Смертельно опасные коврики: Toyota отзывает 3,8 млн. автомобилей
В среду, 30 сентября, Toyota объявила о самом большом отзыве автомобилей в истории этой японской автомобильной корпорации. Как сообщает агентство Reuters, Toyota отзывает в США 3,8 миллионов автомобилей.
Причиной этого беспрецедентного решения стала проблема с ковриками, расположенными под ногами водителей. Форма коврика на автомобилях Toyota такова, что они при смещении могут прижать педаль акселератора, что неоднократно приводило к авариям.
..........................
Так, в августе 2009 года в Сан-Диего (Калифорния) из-за проблемы с ковриком в автомобиле Lexus E350 погиб военнослужащий и три члена его семьи. Перед тем, как автомобиль разбился, один из пассажиров успел позвонить в службу спасения по телефону 911 и сообщить, что педаль акселератора "застряла", и машина уже мчится на скорости 120 миль в час (193 км/ч). Причиной аварии, как установили эксперты, был сместившийся коврик.
Я удивлен, позвонить по телефону у них ума и время хватило, а включить нейтраль или выключить зажигание и затормозить ни хватило...
Или это не возможно на Lexus E350?
Я удивлен, позвонить по телефону у них ума и время хватило, а включить нейтраль или выключить зажигание и затормозить ни хватило...
Или это не возможно на Lexus E350?
согласен
вот уж нет предела идиотизму...
кстати под педаль тормоза может закатиться картофелина и затормозить не получится никак, так что ж теперь эту педаль убрать что-ли
Оказывается, во время эксплуатации автомобиля коврик может сдвинуться с места и зацепиться за педаль акселератора. В результате водитель может попасть в аварию.
Я зимой газ в пол нажал потом ногу отпускаю а машина дальше прет))) Оказывается педаль в режиме кик-даун зацепилась за коврик)))) Ну че, рукой дернул ее на себя и все, дальше поехал)))))
Opel Astra станет кроссовером
Пока Opel представил новую Astraтолько в кузове 5-дверный хэтчбек. Однако английское издание AutoExpress уверяет, что немецкая компания планирует построить на платформе Astra целое семейство новых моделей. И речь идет не только о появлении 3-дверного хэтчбека и универсала. Opel собирается построить купе, одноообъемник и даже… кроссовер. Последняя модель пока носит условное название Astra 4x4.
Надо отметить, что Astra является для Opel самой важной моделью. От ее успеха зависит сейчас судьба всей компании в целом. Именно поэтому немцы так много внимания уделяют именно этому автомобилю. То, что Astra начнут делать как 3-дверный хэтчбек и универсал, все всегда знали. Но вот информация о кроссовере – это действительно сюрприз. Судя по всему, эта машина появится в продаже в 2011-2012 годах, а ее главными конкурентами будут Ford Kuga, Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan и так далее. Базовые комплектации Astra 4x4 (наверняка, серийная машина получит другое имя) будут иметь привод только на переднюю ось, однако, большинство покупателей в Европе станут выбирать все же полноприводные машины.
Что касается купе, то ему, скорее всего, дадут имя Calibra (в свое время Opel уже выпускал купе с таким названием). Кроме того, не исключено и появление родстера на базе Astra!
Новый Volkswagen Golf – первые ФОТО
Новое поколение Volkswagen Golf шестого поколения было показано совсем недавно. Однако все прекрасно понимают, что жизнь Golf VI будет короткой – по большому счету, немцы сделали эту модель как «переходную» от Golf V к совершенно новому «седьмому» Golf. И вот уже сейчас в прессе начали появляться первые компьютерные рисунки Golf VII. Мало того, некоторые издания уверяют, что Volkswagen начал дорожные тесты новой модели.
Серийное производство нового Golf должно начаться в 2012 году. То есть нынешний автомобиль продержится на конвейере не более 5 лет (премьера Golf VI, напомним, прошла лишь в прошлом году). Информации о технических особенностях Golf VII пока не слишком много. Известно лишь, что новая модель будет чуть крупнее старой, но прибавка в размерах окажется незначительной – около 50-60 мм. Также ясно, что в основу автомобиля ляжет совершенно новая платформа.
Кроме того, стоит отметить, что Volkswagen собирается начать выпуск на базе Golf VII новой для себя модели – речь идет о компактном 4-дверном купе (представители Volkswagen будут требовать называть новую модель именно так). Скорее всего, этот автомобиль получит название Golf CC.
auto.mail.ru
Ведущий популярнейшего и для многих культового автомобильного шоу TopGear Ричард Хаммонд попал в страшную аварию во время съемок очередной серии. Катастрофа произошла на треке, построенном на территории расформированной базе британских ВВС. 
[/url]
Комбинированный вид
