именно уговорили!у моего знакомого такая же история-послушал какогото чела что спектра во сто раз круче приоры(первоначально хотел приору на момент покупки владел ваз 2115)и взял сдуру!и с пеной у рта расказывает что тачка вообше -супер!!!а по пьяни я попросил честно сказать как впечатление от машины?он признался что оч.сильно лоханулся и с теплотой вспоминает про свою пятнашку и жалеет что ее променял на спектру!так-то!!!
Нуууу... насчет этого не знаю...
Это то же самое, что ностальгия по СССР. Типа хлеб по 15 коп. и колбаса по 2,20 но и особо купить нечего...
Замена рулевой рейки по причине стука (случай признали негарантийным, за ремонт отдал что-то около 40 тыс. рублей).[/FONT][/COLOR]
Интересно. а как они это мотивировали? Просто я на Приоре влетал на замену рулевого наконечника и ЭУРа, причём случай был 100% не гарантийный (на 180 км в час на камень налетел), так в сервисе даже вопросов не возникло - поменяли по гарантии.
У знакомого на Приоре тож случай был - в колдобину угодил, помял диск и ступичный подшипник захрустел - он колёса зад-перед поменял. что б вмятины на колесе видно не было и в сервис на гарантийный ремонт погнал - проканало...
У знакомого Всеволожский ФФ 2, за 80000 км и три года эксплуатации одна поломка - сгорел генератор. Вернее диодный мост, но все одно, меняется вместе с генератором. Отдельно не нашел.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Выводы делайте сами. Все из перечисленных машин не назовешь беспроблемными. Любимая у неадекватной части иномарочников формула "масло/фильтры и бензин – вот и все расходы" не прокатывает. И мелочи случаются даже при столь небольших пробегах, как у машин 1 и 2, и салон не назовешь совсем уж бесшумным. При этом расходы на негарантийный ремонт совершенно неадекватны цене самой машины.
как никак авто бюджетные и они очень сильно торопились встать на конвеер, всё-таки объёмы продаж авто в России сыграли злую шутку с качеством иностранного авто.
как никак авто бюджетные и они очень сильно торопились встать на конвеер, всё-таки объёмы продаж авто в России сыграли злую шутку с качеством иностранного авто.
Ничего злую шутку не сыграло. Просто чем больше объём продаж, тем больше шанса, что:
1. какое-нить авто будет бракованное,
2. авто попадёт к дебилу, который забьёт на эксплуатацию и будет только ездить, а потом брызгать слюной, что качество ино упало
3. авто будет обслуживаться у дяди Васи, который будет обслуживать исходя из своего многолетнего опыта эксплуатации москвича 408.
Вообщем есть такая тенденция в РФ - как только какое-нить авто становится массовым, так сразу поднимается вой о его ненадёжности.
Ничего злую шутку не сыграло. Просто чем больше объём продаж, тем больше шанса, что:
1. какое-нить авто будет бракованное,
2. авто попадёт к дебилу, который забьёт на эксплуатацию и будет только ездить, а потом брызгать слюной, что качество ино упало
3. авто будет обслуживаться у дяди Васи, который будет обслуживать исходя из своего многолетнего опыта эксплуатации москвича 408.
Вообщем есть такая тенденция в РФ - как только какое-нить авто становится массовым, так сразу поднимается вой о его ненадёжности.
Вообщем есть такая тенденция в РФ - как только какое-нить авто становится массовым, так сразу поднимается вой о его ненадёжности.
Это называется статистика ))
Занимался одно время организацией сервиса по ремонту бытовой техники...так вот - обратил внимание ( при консультации в одном крупном сервис-центре ******) что в сервисе полно машин Индезит и Аристон...их привозят раз в 10 чаще чем других (вот, скажет непосвящённый, - говно марки...все в ремонте!) НО - по статистике, этих машин продано в 500 раз больше чем других марок....
и в пересчёте кол-во проданных/кол-во сломанных одной марки получалось что Индезит и Аристон ваще не ломаются ))) 1 на 10000...))) а сервисы завалены именно ими )))
Вот простой пример надёжности и отзывов...
Если человек покупает дорогую машину, он на ней никогда дрова возить не будет, никогда перегружать не будет, и обежать каждую яму. Другое дело русский автомобиль, ездит на нем пока колеса еще вращаются, в машину не вкладывают ни копейки, нагружают арбузами до тех пока, пока с мета трогатеся, а тем временем в гараже стоит 5 метровый джим. А потом говорят, что мол ваз ломается что и все такое.
По своему опыту скажу, тот же акцент не далеко от ваза ушел, тоже все гремит, шуршит, да и устарел он же.
Комбинированный вид
