а ошибочность в ее выводах несомненно есть на мой взгляд
вот где собака порылась.
Вы считаете что журналист ошибься.
Я считаю, что журналист не мотивировался непредвзятостью при подготовке материала. У него другая задача стояла. Не верю я в ошибки журналистов. Либо это профанация на уровне федеральной газеты.
Меня удивляет другое - сам ты вроде как тоже не ездил ни на одном из этих авто, кроме приоры, но уверен что автор не прав
Я ездил на всём, что в тесте, кроме фиата. Поэтому о фиате судить не берусь. И как можно быть уверенным в правоте журналиста, если его статья противоречит тому, что я вижу и ощущаю каждый день? Да и как он может быть прав, если даже в салоне приоры не сидел? Как он после этого может что-то описывать и сравнивать?
Цитата:
Сообщение от bamb
То что коробки передач у вазов традиционно сделаны через попу известно и без статьи, это уже традиция
А чем через попу? Переключения одним пальцем, промахнуться не в ту передачу за 2 года на приоре ещё ни разу не удавалось.
А чем через попу? Переключения одним пальцем, промахнуться не в ту передачу за 2 года на приоре ещё ни разу не удавалось.
я ездил практически на всех моделях начиная с четверки, в каждой модели коробка была со своими глюками - то вторая втыкается не всегда, то задняя сделана через седалище (99) . Когда поездишь, перестаешь замечать, пока не столкнешься с нормальной коробкой. В первый раз когда за руль бюджетной альмеры сел ошалел от разницы :smile:
я ездил практически на всех моделях начиная с четверки, в каждой модели коробка была со своими глюками - то вторая втыкается не всегда, то задняя сделана через седалище (99) . Когда поездишь, перестаешь замечать, пока не столкнешься с нормальной коробкой. В первый раз когда за руль бюджетной альмеры сел ошалел от разницы :smile:
Странно, а вот я наоборот уже почти на всех ино перекатался, ничего не нравится. Либо слишком дорого либо хуже.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Другого и не ожидал. Ты в своем репертуаре. Упертая убежденность в собственной правоте.
Ты же сам любишь говорить "сылки в студию", если нет, значит ложь.
А есть какие-то другие причины незаслуженно опустить приору и возвысить логан? Я другой причины не нахожу. Если ты слепо веришь жёлтой прессе, не замечая откровенного вранья и сказок, то продолжай, там ещё не то напишут, и ты в очередной раз ложь за правду примешь. Сколько по стране ещё таких доверчивых...
Цитата:
Сообщение от Krest33
До сих пор жду материалов о серийном хонинговании БЦ Приоры в Германии.
Если ты слепо веришь жёлтой прессе, не замечая откровенного вранья и сказок, то продолжай, там ещё не то напишут, и ты в очередной раз ложь за правду примешь. Сколько по стране ещё таких доверчивых...
Да было же, если ЗР читаешь, то мог это увидеть
У меня повод верить тебе не больше, чем какой-то журналистке. Ты еще более предвзят и категоричен, чем она, но при этом я никого из вас не называю продажными и проститутками.
Цитата:
Да было же, если ЗР читаешь, то мог это увидеть
Ссылку в студию, где подтверждается, что все БЦ серийной Приоры хонингуются в Германии. Именно это ты утверждал. Ссылку в студию, которая доказывает, что журналистка получила деньги за заказную статью с целью опустить Приору. Делаешь если столь громкие заявления с оскорблениями, будь добр аргументировать свои слова прямыми доказательствами, а не личными предвзятыми домыслами заядлого ВАЗовода. Пока все это лишь твои слова, такие же неаргументированные, как задумчивость АКП Х-5 на переключениях. С тобой только так теперь, ибо твои домыслы не убедительны, а доверие подорвано, чтобы просто поверить тебе на слово.
Ссылку в студию, которая доказывает, что журналистка получила деньги за заказную статью с целью опустить Приору.
Смысл заявления был в предвзятости журналистки. А предвзятость была. Журналистка судя по всему приору только на картинках видела.
Далее про X5, сами бмводы говорят, что настоящая БМВ с МКПП, не так ли? Значит чувтсвуется разница? Кстати после карбюратора кажется, что инжектор тупит. Только что прокатился на LC100 - тупит так же как моя мазда. Но это не значит что машина не динамична, просто есть задержка в реакции на педаль газа.
Если бы я сейчас придирался к каждой детали, которую посмели допустить вы..... я бы тут приличные по объему сообщения катал.
Ну и последнее. Про германию. Есть ли у вас другие сведения? Если нет, то откуда категоричность? ТАм где YARYCK категорично требует ссылки, он как правило приводит факты, говорящие о противоречии утверждения реальности, вы же ничего не привели, а просто требуете ссылки в категоричной форме.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Смысл заявления был в предвзятости журналистки. А предвзятость была. Журналистка судя по всему приору только на картинках видела.
Смысл заявления был не в предвзятости, а в подкупе журналиста с целью принизить Приору. В том, что в статье есть неточности в оценке Приоры, с этим я согласился и описал в чем конкретно согласен с Яриком, а в чем нет. При этом в статье есть вполне здравые и объективные вещи, где я согласен с оценкой журналистки.
Цитата:
Далее про X5, сами бмводы говорят, что настоящая БМВ с МКПП, не так ли? Значит чувтсвуется разница?
Отставить фантазии. X-5 нет с МКП, поэтому владельцы хапятных не могут ничего подобного говорить. Речь шла о конкретном автомобиле с конкретной трансмиссией, а не о каких гипотечически других автомобилях. Я владел Х-5 два года и утверждаю, что никаких чудовищных задержек на автомате, о которых говорил Ярик на нем нет. Особенно, если сравнивать работу с "палкой" среднестатистического приоровода и автомата Х-5 Именно об автомате и его тупости вел речь Ярик, а не об электронной педали газа или еще чем то. В доказательство я приводил видеосъемку, посмотрев которую Ярик согласился, что автомат не тупит, но тут же в своейственной ему манере упрямства вывернулся, сказав, что это режим Спорт, а на драйве тупит все равно сильно тупит. Так что зря Вы утверждаете, что я не привожу доказательств своим словам. Скорее Ярик не может подтвердить свои слова по некоторым очень категоричным его заявлениям.
Цитата:
Ну и последнее. Про германию. Есть ли у вас другие сведения? Если нет, то откуда категоричность? ТАм где YARYCK категорично требует ссылки, он как правило приводит факты,
Я не утверждал обратного, у меня лишь возникли сомнения, когда Ярик сказал. что все БЦ Приоры хонингуются в Германии и это подтверждается в статье журнала "ЗР". У меня возникли сомнения в правильности трактовки статьи и я вежливо попросил предоставить данный материал не ради доказательства, а лишь ради собственного любопытства и интереса. Я действительно не знаю где хонингуют БЦ Приоры. Ярик обещал предоставить материал для оценки, но увы. При этом он однозначно убеждает и заверяет, что вся хонинговка именно немецкая.
Уж очень много противоречий возникло. То он меня, бывшего владельца Х-5 убеждает, что автомат на нем тупит, то обещает информационный материал в подтверждение своих слов, но не предоставляет его, то говорит мне о Приоре очень неоднозначные и превосходные вещи, хотя я 1,5 года владел Приорой и прекрасно знаю, что это за автомобиль со всеми его плюсами и минусами. Мне это "пустотрепие" несколько поднадоело.
Именно поэтому я не могу более доверять лишь его словам, как это было ранее. Его излишнее пристрастие к Приоре зачастую прикрывается необъективной оценкой других автомобилей, которым он даже не владел. Я не приемлю подобный метод дискуссии когда человек не имея опыта вождения и владения определеннми автомобилями категорично убеждает меня в моей ошибочности в то время, когда я лично владел этими автомобилями и имею опыт и непосредственную возможность их сравнения. Именно поэтому у меня нет более веры словам и домыслам Ярика и я прошу четких и точных доказательств в разговоре со мной, ровно так же, как Ярик требует доказательств своих слов от других участников форума. Если таковых доказательств нет, то просто не нужно со мной более вступать в полемику. Грубо говоря для лапши пусть найдет другие, более торчащие уши. Либо пусть приводит четкие и убедительные доказательства своим словам, в диспуте со мной, а не голословные заявления "ты наивен...", "мне дали прокатиться, поэтому я знаю...", "журналистка - проститутка" и т.п.
Последний раз редактировалось Krest33; 03.08.2010 в 14:51.
У меня повод верить тебе не больше, чем какой-то журналистке. Ты еще более предвзят и категоричен, чем она, но при этом я никого из вас не называю продажными и проститутками.
Ссылку в студию, где подтверждается, что все БЦ серийной Приоры хонингуются в Германии. Именно это ты утверждал. Ссылку в студию, которая доказывает, что журналистка получила деньги за заказную статью с целью опустить Приору. Делаешь если столь громкие заявления с оскорблениями, будь добр аргументировать свои слова прямыми доказательствами, а не личными предвзятыми домыслами заядлого ВАЗовода. Пока все это лишь твои слова, такие же неаргументированные, как задумчивость АКП Х-5 на переключениях. С тобой только так теперь, ибо твои домыслы не убедительны, а доверие подорвано, чтобы просто поверить тебе на слово.
Вот видишь, ты даже сам этого журналюгу в женском роде называешь! Скажи, в чём моя предвзятость? Я обосновал враньё в статье. Ссылку на ГБЦ дать не могу. Не нашёл, но материал был. О подкупе журналиста я уже говорил - это моё предположение, по другому не могу предпологать, откуда столько "неточностей" в перевесе логана против приоры. На Х5 АПКК на самом деле задумчивая и я объяснил, что не так и что мне не понравилось в ней. Да, Х5 "стреляет" но не так, как могла бы, если бы стояла механика. Х5 не может сорваться в скольжение - автомат и электроника не дают раскрыть потенциал машины. Двигатель 3 л мощный, но на кой его так задушили? Удовольствие то от этой хорошей машины ввиду её задушенности всякими хитрыми системами не полное.
В том, что о Приоре все по сути не говоришь, а лишь одни похвалы да дифирамбы, зато в каждом конкурентном (и даже не конкурентном) автомобиле тут же находишь кучу минусов.
Цитата:
На Х5 АПКК на самом деле задумчивая и я объяснил, что не так и что мне не понравилось в ней
Это не правда. Нет в ней никакой задумчивости. Кстати единственный Х-5 идущий на механике был e-53 3.0 в 2000 году. Сам я на таком не ездил, их очень мало, нопо мануалу в разгоне до 100 он выигрывал лишь 0,5с. у своего собрата с АКП. Так ты именно эти полсекунды в разгоне до сотни считаешь задумчивостью?
Задумчивым автомат Х-5 на котором ты ездил мог быть в двух случаях 1. Он был напрочь убит. 2. Это не тупость, а лишь твои ощущения, связанные с тем, что во время переключения ты ничего не делаешь, (не задействован в процессе - руками ногами не дрыгаешь, а просто сидеть и ждать всегда кажется, что время идет дольше, чем когда ты занят делом) именно, поэтому возможно тебе кажется, что переключение медленное. Сядь пассажиром в Приору, закрой глаза и гипотетически представь, что это автомат. Так вот во время переключения, когда ты тоже не будешь задействован в этом процессе почуешь легко, как машина "задумывается" Сам момент переключения затянут из за манипуляций рычагом и педалью, при этом разрыв тягового момента. Ощущения тупости раза в 3 больше, чем на автомате Х-5. Еще возможен такой вариант - ты по наработанной привычке во время переключения автомата инстинктивно на уровне рефлекса дергал правой ногой на гашетке, как сбрасываешь газ при переключении на МКП. Достаточно лишь чуть дернуть ногой по забывчивости. На х-5 автомат настроен не только на связку с оборотами двигла, а и на алкоритм элетроной педали акселератора. Вот в этот момент автомат может задуматься, так как определяет, что ты хочешь от машины - дальнейший разгон, или собрался снижать скорость, скидывая акселератор. Такое вполне вероятно. Со мной бывало, когда резко пересаживался с механики на автомат, особенно когда автомат действительно хороший, а не реактивно-заторможенный. Так вот, то что ты говоришь про Х-5 - это лишь твои ощущения, а на видео прекрасно видно, что никакой задумчивости у автомата нет. Щелкает он еще быстрее, чем это делает обычный водитель Приоры. И это не голословные утверждения, это мой личный опыт обладания обоими автомобилями с подтверждением на видео работы АКП. Можешь длаьше утверждать обратное, возможно кто-то поверит, но не я.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
