Тема сравнения отечественных автомобилей и иномарок вечна и нескончаема, но не отметиться я не могу. Так уж получилось, что у меня есть несколько знакомых с иномарками различной степени бюджетности.
Итак, по порядку:
1. Kia Spectra 1,6 МКПП. Автомобиль был приобретен новым в 2008 году, пробег на сегодняшний момент - 19 тыс. км. Предыдущий автомобиль - ВАЗ 2109. Выбор в пользу Spectra сделан по причине "друзья уговорили". Сейчас здорово жалеет о выборе в пользу седана и в шоке от расхода топлива. Нижеперечисленные плюсы и минусы записаны со слов владельца, то есть человек сам отметил те вещи, которые наиболее сильно бросились в глаза как в хорошем, так и в плохом смысле слова.
Плюсы:
- Просторный салон.
- Вместительный багажник.
- Более-менее разумные цены на ТО.
- Неплохая печка и приличный кондиционер.
- Неплохая управляемость при хорошей плавности хода.
- Хороший свет фар.
Минусы:
- Кузов "седан" без возможности выбора.
- Большой расход топлива (для меня было шоком, что 1,6 МКПП при скорости 100-120 км/ч может жрать 9 л/100 км).
- Издевательская "101 л.с." в ПТС.
- Мал дорожный просвет.
- При полной загрузке машины появляется склонность к пробоям и раскачке.
- Салон был тих только первые 5-7 тыс. км. сейчас скрипит и погромыхивает, особенно сзади.
- Не очень удобная посадка за рулем (сиденье низкое, подушка стоит под неудобным углом).
- Плохая шумоизоляция колесных арок.
Поломки за срок эксплуатации:
- Шаровая опора и ступичный подшипник (что было следствием попадания в яму, однако, стоит отметить, что штатный литой диск удар выдержал, то есть удар не самый сильный).
- Стойки стабилизатора.
- Запотевшая передняя фара.
2. Renault Logan 1,4 МКПП. Автомобиль был приобретен новым в 2009 году, пробег на сегодняшний момент - 13 тыс. км. Предыдущий автомобиль - АЗЛК 214145. Выбор в пользу Logan сделан по причине "нужен максимально дешевый и более-менее современный автомобиль, подходящий для дачной эксплуатации". Также определенную роль сыграли отличные впечатления от мотора Renault в предыдущем Святогоре. Машиной доволен, раздражает в основном сервис.
Плюсы:
- Просторный салон (куда просторней, чем ожидаешь).
- Вместительный багажник.
- Плотная подвеска.
- Хорошая геометрическая проходимость.
- Некрашенные бампера, что практично в городе и на проселке.
Минусы:
- Багажник не трансформируется.
- Посредственные динамика и тормоза особенно на груженой машине.
- Очень бюджетный по дизайну/материалам салон.
- Раздражающе яркий дисплей на приборной панели.
- Слабый свет фар.
- Дорогое для машины такого класса ТО с почти двухнедельной очередью.
- Плохо переносит порывы бокового ветра, шарахается от разъезда с встречными.
- Плохая шумоизоляция колесных арок.
- Начинают понемногу появляться скрипы салона.
Поломки за срок эксплуатации:
- Замок багажника.
- Реле стеклоочистителя.
3. Ford Focus II седан 1,6 МКПП. Автомобиль был приобретен новым в 2007 году, пробег на сегодняшний момент - 43 тыс. км. Предыдущий автомобиль – OpelVectraA 2,0 GT. Выбор в пользу Focus сделан по причине "самый выгодный кредит". Машину собирается продавать по причине приближающегося конца гарантии.
Плюсы:
- Респектабельный экстерьер/интерьер.
- Удобная посадка с большим количеством регулировок.
- Отличная управляемость.
- Мал расход топлива (по трассе - 6,5 л/100 км).
- Хорошая печка.
- Разумная стоимость нормочаса.
Минусы
- Большой расход масла (до 0,5 л/1000 км).
- Посредственные тормоза (машина без ABS).
- Мал дорожный просвет.
- Шумоизоляция хуже, чем ожидаешь. Опять же наиболее проблемная зона – арки колес.
- При работе музыки (все - штатное) даже на средней громкости дребезжат обивки дверей.
- Очень мало ходят свечи (10 тыс. км. – предел, а это меньше, чем интервал ТО).
- Бешеные цены на запчасти и негарантийный ремонт (если говорить о фирменной СТО).
Поломки за срок эксплуатации:
- Контактная группа рычага включения поворотников (сделали по гарантии).
- Нагнетающий шланг ГУРа (сделали по гарантии).
- Замена рулевой рейки по причине стука (случай признали негарантийным, за ремонт отдал что-то около 40 тыс. рублей).
- Сайлент-блоки задней подвески (она там многорычажная, сочленений много) что-то около 15 тыс. рублей.
Выводы делайте сами. Все из перечисленных машин не назовешь беспроблемными. Любимая у неадекватной части иномарочников формула "масло/фильтры и бензин – вот и все расходы" не прокатывает. И мелочи случаются даже при столь небольших пробегах, как у машин 1 и 2, и салон не назовешь совсем уж бесшумным. При этом расходы на негарантийный ремонт совершенно неадекватны цене самой машины.
__________________
Так и умирает демократия… под гром аплодисментов…*
Честно говоря не совсем понятно зачем создавать отдельную тему, - ну да ладно.
Про Логаны не знаю. Совсем. Поэтому про них говорить не буду. Но что-то вы, батенька, заливаете... Уж не начитались ли вы всяких форумов других? Просто я про форумы к тому веду, что люди, в основном, на форум идут с проблемами - за помощью. Поэтому при прочтении оных возникают некоторые иллюзии.
Не вдаваясь в детали, могу лишь сказать, что перечисленные вами случаи единичны и не заслуживают столь пристального внимания. Но если все это действительно произошло с вашими приятелями, то советую сменить компанию - им явно не везет по жизни...
Вы, наверное, хотите таким образом оправдать свой выбор?
И потом, я совершенно не понимаю как это - уговорили друзья? Авто - это вам не в кабак сходить "за компанию".
А вообще тема - баян.
Честно говоря не совсем понятно зачем создавать отдельную тему, - ну да ладно.
Про Логаны не знаю. Совсем. Поэтому про них говорить не буду. Но что-то вы, батенька, заливаете... Уж не начитались ли вы всяких форумов других? Просто я про форумы к тому веду, что люди, в основном, на форум идут с проблемами - за помощью. Поэтому при прочтении оных возникают некоторые иллюзии.
Не вдаваясь в детали, могу лишь сказать, что перечисленные вами случаи единичны и не заслуживают столь пристального внимания. Но если все это действительно произошло с вашими приятелями, то советую сменить компанию - им явно не везет по жизни...
Вы, наверное, хотите таким образом оправдать свой выбор?
И потом, я совершенно не понимаю как это - уговорили друзья? Авто - это вам не в кабак сходить "за компанию".
А вообще тема - баян.
если перед покупкой машины читать форумы по тем маркам которые предпочитаете, то желание покупать машину сразу пропадет.
Замена рулевой рейки по причине стука (случай признали негарантийным, за ремонт отдал что-то около 40 тыс. рублей).[/FONT][/COLOR]
Интересно. а как они это мотивировали? Просто я на Приоре влетал на замену рулевого наконечника и ЭУРа, причём случай был 100% не гарантийный (на 180 км в час на камень налетел), так в сервисе даже вопросов не возникло - поменяли по гарантии.
У знакомого на Приоре тож случай был - в колдобину угодил, помял диск и ступичный подшипник захрустел - он колёса зад-перед поменял. что б вмятины на колесе видно не было и в сервис на гарантийный ремонт погнал - проканало...