Парни, такой вопрос. У меня от прежней машины осталась резина, две шутки, Бриджи Близзак WS-50 195/65 R14 липучка, почти новая. Из-за кризиса накладно брать новую хорошую, а дешевую не хочу. Так вот, подойдет ли этот типоразмер если я куплю недостающие две?
[quote=1a0l1e1x;469609]Парни, такой вопрос. У меня от прежней машины осталась резина, две шутки, Бриджи Близзак WS-50 195/65 R14 липучка, почти новая. Из-за кризиса накладно брать новую хорошую, а дешевую не хочу. Так вот, подойдет ли этот типоразмер если я куплю недостающие две?
Я думаю будет цеплять, да и тем более бридж вс 50 врядли где уже найдешь, а если найдеж то шинам уже года 3-4 будет.
При меньшем пятне контакта - больше удельный вес в пятне контакта !
Удельный вес?... хм, наверное имелось ввиду давление на поверхность дороги. Так вот для шипов чем больше давление, тем лучше - легче проколоть и зацепиться за лед. Для липучки давление не столь важно, ибо прокалывать лед не требуется. Зато нужно зацепиться за как можно большее количество неровностей на дороге. Во тут важна площадь пятна контакта с дорогой. Кроме того при большом давлении на поверхность дороги и проскальзывании колеса выделяется много тепла на единицу поверхности. Образуется вода, которая действует как смазка. Для липучки это плохо, а шипам практически пофигу.
Знаю огромное количество людей которые не переобувают машину на зиму, резина в лучшем случае всесезонка. Кто эти камикадзе? Это все водители грузовиков, фур, автобусов, троллейбусов и им подобные. И в общем не сильно по этому поводу страдают. безопасность не в резине, а в голове, сдуру можно и на трамвае поворот с заносом пройти. Сам однажды отъездил зиму на матизе на всесезонке и нормально.
Линейный вид
