. Не хочу и не буду сравнивать не ходовые не ездовые качества не надёжность потому что дизайн этого авто вернее его отсутствие перечёркивает все достоинства этого авто. Приора хоть и "выросла" из "десятки" но гораздо красивее и приятнее в дизайне!
У нас по посёлку чёрный Логан ездит, ни-чё так, хотя Приора симпатичнее намного (на мой вкус).
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Логан на трассе довольно неустойчив, особенно на штатной резине. У меня было несколько. На приоре на дальняк не ездил, но ездил с приорой. Сергеич шел за мной по трассе, валили 140 - 150, в повороты (довольно крутые) входили 100 - 120. Сергеич не отстал ))) Сто процентов, логан на такое не способен.
Что значит не способен. Ехать 140-150 по трассе, и входить в повороты на 100-120, способен. На перекрестках на 120 км\ч не способен повернуть, да вряд ли кто способен на это. А на трассе так запросто в повороты входит, очко не играет.
И вообще вопрос, если у вас было несколько Логанов( я так понял), то что вы никогда выше сотни на них не ездили?
Просто неустойчивость могу сказать одно, у меня привычка рулить по трассе одной рукой, левой. Снизу руля держусь и все. И могу сигарету прикурить двумя руками, или пуговицу застегнуть на воротнике, не держась за руль. (на разумной скорости конечно). Никуда машину не уводит при нормальном сход-развале.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
И вообще вопрос, если у вас было несколько Логанов( я так понял), то что вы никогда выше сотни на них не ездили?
Ездил. 140 он по трассе идет. Но неустойчив. На штатной резине сильно колейность чувствует, боковой ветер тоже. Фура его сдувает. И там, где на ауди я вхожу в поворот 120, на логане сбрасывал до 100-90. Иначе страшно. Сергеич на приоре входил в повороты на моей скорости. Может ему тоже было страшно, надо у него спросить. Сравнение вышно немного однобоким, согласен. Т.к. на приоре по трассе я не ездил.
Ездил. 140 он по трассе идет. Но неустойчив. На штатной резине сильно колейность чувствует, боковой ветер тоже. Фура его сдувает. И там, где на ауди я вхожу в поворот 120, на логане сбрасывал до 100-90. Иначе страшно. Сергеич на приоре входил в повороты на моей скорости. Может ему тоже было страшно, надо у него спросить. Сравнение вышно немного однобоким, согласен. Т.к. на приоре по трассе я не ездил.
Штатная резина конечно не очень. Но могу дать один плюс из собственного опыта. Поехал в Питер за новыми дисками на 15" в ноябре прошлого года. Резина Барум летняя еще стояла. И тут как назло с утра выпал первый снег. Завалило все нахрен. И еще таять начал. Короче, мыло и каша страшная по трассе. А я на летней резине. Но тем не менее ни разу не занесло и не швыряло. Поехал с перепугу сначала 40, потом 60, потом смотрю, а Логанчик то едет без напрягов, короче до 80км\ч пер по снегу. И тормозил, кстати, без заносов. Колесные арки под завязку мокрым снегом забились. Ну ближе к Питеру каша вся ушла и стало нормально.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Да, Логан походу делают почти во всех странах третьего мира.
Может я не прав, но по моему Приору в развитых странах тоже не собирают? Но даже из стран третьего мира вспоминаю только Россию....или может я просто не знаю....В какой стране ещё делают Приору?
???
Линейный вид
