Провёл тест - драйв нового кия рио. Первое впечатление после начала движения - тише чем в приоре. К концу поездки - как то как будто приора, двигатель поёт достаточно громко, отчётливо слышно что-то подвывает, наверно коробка. По плавности хода - примерно как моя приора (резина мишлен энерджи савер, аммо сток). По динамике - примерно одинаково. Качество пластика в салоне показалось даже похуже приоровского. Общее качество сборки явно лучше, устранять сверчки и бряканье не надо, их нет. По моим соображениям готов переплатить 100 тыр. за качество сборки и несколько меньшую шумность, ещё 100 тыр. стоит шильдик кия, за него платить столько не готов. К корейскому дизайну равнодушен, больше нравится рациональный спартанский без излишеств и дешёвых понтов. Кстати обзорность существенно хуже чем в приоре.
Вот тест-драйв нового кия рио http://forum.kia-club.ru/viewtopic.p...63789&start=20 похоже попали корейцы с платформой солярис - рио. Отмечают что новый рио тоже неадекватно ведёт себя на скоростях выше 100 на наших дорогах.
Вот тест-драйв нового кия рио http://forum.kia-club.ru/viewtopic.p...63789&start=20 похоже попали корейцы с платформой солярис - рио. Отмечают что новый рио тоже неадекватно ведёт себя на скоростях выше 100 на наших дорогах.
Прочитал.
Букаф многа, но асилил.
Действительно, немного обескураживает такое поведение автомобиля на скорости.
Как потенциальную покупку новую рио не рассматриваю, как и солярис (за 15 тысяч эксплуатации приоры понял, что на трассу с пихлом менее 2 литров лучше не вылезать, да и акпп всего в 4 ступени - вчерашний день, для города хватает, но на трассе - перерасход бенза солидный выходит). Но чисто внешне рио новая мне кажется гораздо более гармоничной, нежели её брат-близнец солярис.
Комбинированный вид
