Проходил я тестдрайв. Хорошая машинка. Едет бодренько, мне даже показалось что с 1,6 и автоматом бодрее чем моя Приорка. Хороший они движечек там сделали. Салон тихий, ничего не скрипит, собран аккуратно (Правда я не особо его рассматривал, больше пытался почувствовать поведение машины на дороге) Приятный автомобильчик конечно, но я понял, что продавать приору, вкладывать деньги и покупать Рио смысла не вижу. Размер внутри - то на то. Где-то плюс, где-то минус.
Но при переезде неровностей показалось что переднюю подвеску в ней слышно сильнее, чем в моей (правда у меня передние стойки стоят Demfi), зад у меня стучит (СААЗ) и у Рио однозначно тише работает, там ее вообще не слышно.
Движек в салоне почти не слышно, если не начинаешь его крутить, слышно конечно тише чем в приоре, но тоже слышно очень хорошо.
Но что стало непонятно. При переезде неровности (пологая канава поперек дороги) она как-то странно ее отработала, точно описать не могу, но было что-то подобное работе классической подвеске - как будто задняя часть гульнула. Но машина направления не потеряла. Куда направили - туда и ехала.
Но потом, я по этой тестовой дороге проехал на своей машине. Такого как на РИО я не ощутил, мало того что Приора более сильно сгладила неровность, так еще она и прошла ее более монолитно, что ли. Если бы я не проехал по этой яме в интревале 15 минут, то мог подумать, что на РИО она была более глубокая!!!!
Но это все чисто субъективно и ИМХО!
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Проходил я тестдрайв. Хорошая машинка. Едет бодренько, мне даже показалось что с 1,6 и автоматом бодрее чем моя Приорка. Хороший они движечек там сделали. Салон тихий, ничего не скрипит, собран аккуратно (Правда я не особо его рассматривал, больше пытался почувствовать поведение машины на дороге) Приятный автомобильчик конечно, но я понял, что продавать приору, вкладывать деньги и покупать Рио смысла не вижу. Размер внутри - то на то. Где-то плюс, где-то минус.
Но при переезде неровностей показалось что переднюю подвеску в ней слышно сильнее, чем в моей (правда у меня передние стойки стоят Demfi), зад у меня стучит (СААЗ) и у Рио однозначно тише работает, там ее вообще не слышно.
Движек в салоне почти не слышно, если не начинаешь его крутить, слышно конечно тише чем в приоре, но тоже слышно очень хорошо.
Но что стало непонятно. При переезде неровности (пологая канава поперек дороги) она как-то странно ее отработала, точно описать не могу, но было что-то подобное работе классической подвеске - как будто задняя часть гульнула. Но машина направления не потеряла. Куда направили - туда и ехала.
Но потом, я по этой тестовой дороге проехал на своей машине. Такого как на РИО я не ощутил, мало того что Приора более сильно сгладила неровность, так еще она и прошла ее более монолитно, что ли. Если бы я не проехал по этой яме в интревале 15 минут, то мог подумать, что на РИО она была более глубокая!!!!
Но это все чисто субъективно и ИМХО!
Также катался на тест-драйве на рио.Ну в принципе ощущения те же,только я по неровностя не ездил,а так в целом,машина стоит своих денег!
спрашивал в салоне насчёт рио -говорят можно купить только в москве ,в областях рядом с ярославской её нет и заказы не принимают.а я то думал зайду, прокачусь.печально как то
спрашивал в салоне насчёт рио -говорят можно купить только в москве ,в областях рядом с ярославской её нет и заказы не принимают.а я то думал зайду, прокачусь.печально как то
Это как так? Судя по оф. сайту киа у Вас там есть официальный дилер почему заказы не принмаются? Может стоит пожаловаться на них?
А я купил. Приора мне нравилась, по сравнению с десяткой и Деу нексией - шаг вперед. Но Киа Рио еще шаг вперед. Единственный плюс у Приоры (кроме цены) поведение на скорости свыше 130 км/ч, но гонять на Киа Рио можно, фору Приоре даст без проблем. Но, все-таки , скучаю по Приоре, не знаю почему.
Когда выбирал машину, имея на руках 400 тыров, рассматривал в том числе и Рио хетч. Седаны не рассматриваю как личный автомобиль вообще никогда. Тогда (весной 2011г) ещё только старенькими торговали, такими, как на фотках в начале темы. Цена на нормальную комплектацию была в принципе не заоблачная. Нашел бы у кого занять тыщщ 50-70.
Но:
1. диллеры пообещали до 2 месяцев ожидания, причём с двиглом 1,6 и того больше;
2. размеры багажника вызвали опасения, что даже из "Ашана" придется возвращаться со сложенными задними сидениями...
Вобщем - не срослось. Вот почему они от универсалов отказались? Ведь выпускали же раньше! Даже если бы их сарайчик стоил близко к 500 тырам, я бы крепко насчёт него призадумался. Даже бы у банка одалживать согласился, наверное...
Вот и получается, что хаять АвтоВАЗ, вроде бы и есть за что, но, в то же время, и благодарность выразить ему тоже есть за что. За то, что он, похоже, единственный производитель, который может предложить автомобиль стоимостью до полуляма людям, желающим иметь в машине багажник...
У приоры свет ближнего и дальнего осуществляется раздельно двумя лампочками, в поисковике нашел что H7 - лампочка которая устанавливается на современных авто, светит четче и ярче. У киа рио вроде H4 с двумя нитями, так вроде у 14, калины... Получается свет киа хуже? или это просто технические особенности и ни фига на свет не влияет? У кого какие мысли по этому ?
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Комбинированный вид
