у тебя машина еще новая... вот поездишь год два и тихо точно не будет казаться уже))
Так же на приоре с год ездил кайфовал потом началось))) салон, коробка завыла ну в общем все известные болячки.
Ну и серьезного ремонта хватало тоже(
А так в целом согласен рио получше но не на голову это точно, в сравнение аналогичных комплектаций.
satsat, а что будет то с рио через время?))
Шумка то хуже точно не станет))
Думаю кстати со временем зашумить двери на рио и арки и комфорт будет точно на уровне.
Да нормально всё будет, у меня арки шумят, двиг после 3-х тысяч слышу, родные китайские колеса кумхо очень шумные, лобовое стекло маленькими сколами покрывается, т.к явно хуже по качеству приоровского, лкп лучше чем у приоры, сколов практически нет, есть один но год езжу так и не зацвел, на приоре капот был в маленьких рыжиках, карандашом подкрашивал. ходовая хуже чем у приоры, если ездить по щебенке, каждую ямку и камешек чувствует,
что нравится, вентилятор включается на 96 градусах, а не на 102, особо доволен датчиком уровня омывайки, мелочи а приятно. Кондер на голову лучше, возможно в приоре не хватало хладагента, настолько заметна разница.
чувствует все кочки аналогично, но как то огибает их по приятному, а не бухает как приора
потом это
Цитата:
Сообщение от James May
На ямах не гремит, только бухает подвеска.
Так подвеска бухает или нет?
Складывается впечатление, что человек просто пересел с многолетней машины (ещё возникает вопрос как он за ней следил, после прочтения про кондёр) на новую и сейчас просто эйфория от покупки новой машины.
А так поздравляю с покупкой.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Nitrate
возможно в приоре не хватало хладагента, настолько заметна разница.
Это как, ты свою систему не обслуживал и не следил за ней?
Цитата:
Сообщение от Nitrate
что нравится, вентилятор включается на 96 градусах, а не на 102,
Складывается впечатление, что человек просто пересел с многолетней машины (ещё возникает вопрос как он за ней следил, после прочтения про кондёр) на новую и сейчас просто эйфория от покупки новой машины.
Ну то, что тут пишут, пока пишут, в принципе первые впечатления после пересаживания с нашей машины в иномарку (даже б\у, но не 20 лет)...
Основные различия будут отписывать позже...
Хотя интересно почитать, ощущения, после недельных поездок на рио, и потом пересаживания в нашу...
Lemieux, про бухает на приоре я имел ввиду гремит всё и вся, хотя машина у меня очень ухоженная и с виду как новая вообще.
Про бухает на кочках на рио я имел ввиду слышится глухое "бух" где то под машиной и "вжик вжик" от работы стоек. Извиняюсь, если ввел кон то в заблуждение, пока очень сложно в некоторых аспектах сравнивать эти авто, но подвеска на Рио работает намного приятнее на ощущения, хотя возможно и менее качественно.
Про кондиционер, с 2012 года я с ним ничего не делал, только менял фильтр каждые 5 ткм и прошлым летом наверное (не помню точно) почистил испаритель за фильтром с помощью пены. Когда работает кондер на приоре, из сопел дует холодный воздух, аж пальцы сводит, а в салоне жара все равно, хоть целый день езди (машина у меня без тонера). В Рио пальцы не сводит конечно, но тоже очень холодно, а самое главное в салоне моментально комфортная температура устанавливается, буквально за секунды (аналогично аквариум машина) и при этом всё без шума. Еще в приоре мне бывает холодно или жарко, промежуточного нет, ехал в соседний город на днях, кондер врубил на минимум (на улице 20 градусов где то у нас в последнее время), холодно, установил на один щелчок теплее от минимума - стало душно и жарко, хотя так и дует ледяной воздух. Вчера ездил целый день на Рио, температура где то по 1/3 и кондер включен, комфортно и не вспоминал про него.
Добавлено через 9 минут
А так спасибо, надеюсь машина будет радовать)
Добавлено через 6 минут
По счёт салона и дешевизны. Да в рио салон дешевый. В дорогих комплектациях он выглядит шикарно, а вот в моей сажусь и вижу, что это дешевая копия под шикарный салон.
Но потом сажусь в приору и понимаю, что тут дизайнеры или ктотам отвечает за вид и качество салона вообще не парились даже. В общем салон у киа на твердую 4+, а в приоре на жидкую 3-.
Добавлено через 9 минут
По + приоры относительно рио могу отметить дешевые запчасти, отиетил это еще у дилера, колодки оригинал на рио стоят 5к. Салонный фильтр 900, кузовщина на рио тоже дороже в раза 3. В приоре больше места над головой, хотя в рио это компенсируется лифтом сидения. Багажник 100% больше на рио и намного больше, а вот проем узкий, меньше чем на приоре. Что еще сказать то.. Ну в целом небо и земля, все нажимается открывается и закрывается как надо. В приоре стекло опускались и поднимались еле еле и с адским шумом и треском и перекосом, на рио же все очень быстро и тихо. Замков не слышно, двери закрываются как в сказке. Тормоза не пищат, дворники работают качественно и быстро, одинарный ход очень быстрый. Свет в раза 2 хуже чем на приоре, туманки хоть как то спасают. Что еще сказать то? Ах да, расход 12,6 на рио, а на приоре 8,7.
Короче когда машина стоит, разница на две головы просто, когда машина едет лучше, но не на голову уже
Lemieux, про бухает на приоре я имел ввиду гремит всё и вся, хотя машина у меня очень ухоженная и с виду как новая вообще.
Про бухает на кочках на рио я имел ввиду слышится глухое "бух" где то под машиной и "вжик вжик" от работы стоек. Извиняюсь, если ввел кон то в заблуждение, пока очень сложно в некоторых аспектах сравнивать эти авто, но подвеска на Рио работает намного приятнее на ощущения, хотя возможно и менее качественно.
Про кондиционер, с 2012 года я с ним ничего не делал, только менял фильтр каждые 5 ткм и прошлым летом наверное (не помню точно) почистил испаритель за фильтром с помощью пены. Когда работает кондер на приоре, из сопел дует холодный воздух, аж пальцы сводит, а в салоне жара все равно, хоть целый день езди (машина у меня без тонера). В Рио пальцы не сводит конечно, но тоже очень холодно, а самое главное в салоне моментально комфортная температура устанавливается, буквально за секунды (аналогично аквариум машина) и при этом всё без шума. Еще в приоре мне бывает холодно или жарко, промежуточного нет, ехал в соседний город на днях, кондер врубил на минимум (на улице 20 градусов где то у нас в последнее время), холодно, установил на один щелчок теплее от минимума - стало душно и жарко, хотя так и дует ледяной воздух. Вчера ездил целый день на Рио, температура где то по 1/3 и кондер включен, комфортно и не вспоминал про него.
А Приора какого года была? У меня осень 2013, подвеска не бубнит, кондёр не слышно на авто, и если на улице 20-25 в тени, то справляется на авто, если больше то приходится врубать 3 скорость и его уже слышно как на Солярисе/Спортедже/Серато.
И ещё вопрос - рециркуляция случайно не автоматически включается? А то на Приоре включение/выключение рециркуляции хорошо влияет на охлаждение. Но я езжю без рециркуляции.
Кондер на голову лучше, возможно в приоре не хватало хладагента, настолько заметна разница.
Комбинированный вид
