Интересно, как ваш диллер вообще работает без данного прибора. Это ведь основной прибор на СТО. Звони на автоваз и расскажи что диллер не может найти проблему. Уверяю тебя, через неделю максимум починят все и извинятся.
Да кусаться с ними и некогда и неохота) Проще на стороне диагностику сделать за бабки и к ним вернуться, признают это гарантийным случаем и ладно)
Погуглил и вкурил в чем дело. Просто автопроизводители под абревиатурой EBD толкают разные системы.
EBD была разработанна Тойотой. В состав этой системы входит АБС, G-сенсор, датчик угла поворота руля. Эта система перераспределяет тормозные усилия между всеми колесами, а так же предотвращает занос при торможении и например на рыхлом снегу позволяет АБС блокировать колеса для лучшего торможения(рулем крутанул, АБС снова заработала).
Многие другие же производители под абревиатурой EBD "не моргнув глазом" толкают просто систему перераспределения тормозных усилий между колесами или просто между передней и задней осью.
PS. Мировой лидер в системах АБС - Bosch. АБС изобретена BOSCH (дата выдачи патента) в 1936г, трекшкн контроль (TCS) - в 1980, система курсовой устойчивости (ESP) - в 1995. Так что тойота курит в сторонке. Все эти системы впервые появлялись на мерседесе.
PSS задачи этих систем:
АБС - сохранить возможность управления автомобилем при резком торможении
EBD - предотвратить занос автомобиля при резком торможении (наличие возможности управления при торможении не обязательно)
TCS - предотвратить пробуксовку колес при резком разгоне
ESP - сохранить устойчивость автомобиля в повороте на большой скорости (не обязательно при торможении)
__________________
Последний раз редактировалось Rambo; 30.10.2009 в 18:50.
Вопрос в том, почему на иномарах с EBD стоит отдельный G-сенсор. Установлен как правило между передними сидениями или под торпедой, рядом с блоком подушек. А в Приоре такого блока нет, а EBD как бы есть?
Вопрос в том, почему на иномарах с EBD стоит отдельный G-сенсор. Установлен как правило между передними сидениями или под торпедой, рядом с блоком подушек. А в Приоре такого блока нет, а EBD как бы есть?
Насколько помню, G-sensor - это датчик поперечного ускорения, входящий в систему ESP, которая, конечно же, в Приоре отсутствует.
При тесте со ШТАТ-ДСТ ошибка в АБС - Неверная информация в EEPROM
Не стирается никак и на работу АБС не влияет. Просто находка, до последней недели ее не было. Никто не сталкивался?
Сегодня был на ТО1 мне регулировали сход-развал и поставили сигналку после чего я заметил что у меня загорелся индикатор неисправности Abs. На сервесе нет да же оборудования тестирования абс. Сервисмены развели руками, поскольку сервис находится в 300 км от дома возможности остоваться на следущий день не было да и есть ли смысл если да же оборудования у них нет для тестирования. Пока смерился! Может подскажите чего они натворили и Я сам устраню неисправность?