Полностью согласен с Krott!
Кстати о швах, сразу вспоминаю как полез первый раз менять лампочку стопа (перегорела). У х/б (не знаю как у седана и универсала) в обшивке есть специальные карманы, чтоб к фаре изнутри подлезть. Этот карман фиксируется липучкой (как на кроссовках). Так вот эта липучка к ткани обшивки не пришита, а прицеплена на скобки из степлера. Вот вам и качество. Лучше бы вообще не ставили липучки, все таки не Китайская машина. Этих скобок хватило раз на 5, потом все липучки поотваливались. Пожалуйста посмотрите у кого авто после 2008г выпуска, также делают?
Пластиковая обшивка 5-ой двери, такое ощущение будто не налазила и её ножичком доработали, срез весь волной. Пока не затонировался в стекло заднего вида (салонное) смотреть не мог - бесило "качество" сборки.
При покупке всего не проверишь, а сервис то же не горит желанием исправлять "качество" завода.
krott, куртка за 2 тыс может и с одним швом, но как повезет он может быть ровный а может быть и кривой.
В качестве «сборки» а т.е. разборки или сборки-разборки причастны автосалоны. Как кто тут писал про кривой бампер и капот, я уже говорил что машина пришла в салон возможно битая.
А покупатель в салон приходит «ослепленый желанием». Тут во мнениях сошлись некоторые что люксы собирают все таки лучше.
если про аналоги в виде курток, то тут получается как сравнить куртку за 2 тыщи кривоватенькую (приора) и куртку за 3 тыщи абсолютно нормальную. но ни о какой куртке за 20 тыщ речи не идет)
Даг Голова, всеже Российский минтелитет убивает "мне получше и нахаляву",вы что реально думали что за 300 -400 тысяч вам мерс продадут???????????, или думаете что акцент или рено лохан по сравнению с приорой мерседес???? который не ломаеться,умеет летать , про комплектацию я вообще сейчас лучше промолчу и ее ценну!, Машина дешевой и хорошой быть не может, она может быть подабающего качества за свои деньги ,и вы знаете, меня моя за 400 тысяч вполне радует и никаких нареканий пока нет
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion, а у меня есть. к качеству, формируемому комплектующими. кривые дешеванские пластмасски - в итоге скрипит все и дребезжит. старая окраска - в итоге сильная шагрень, а у брата на приоре апреля 11-го года выпуска ржа поперла на ровном месте. на моей приоре дважды приходилось заезжать на протяжку ходовки, так как брякало снизу чего-то при проезде неровностей. это все на машинах за 400 тыщ. и если бы не было возможности сравнить с машиной за 560 тыщ (у меня есть) или даже за 450-500 тыщ купленных в то же время (солярисы) я бы ничего не говорил. и менталитет тут ни при чем.
Мне кажется, что если для человека 400 тыр деньги, так он тысячу раз всё обдумает, всё взвесит, перечитает кучу отзывов, статей, а уж потом примет решение – брать или не брать. Я например перед тем как Приору взять год на форуме висел и как губка впитывал отзывы о Приоре от тех же krott, kot,,perm, Krest33 и др. (извините кого не упомянул). Я не питал себя иллюзиями и знал на что иду. (и теперь приятно удивлён, что не всё так плохо).
И немного не по теме - о цене: цена и себестоимость – это разные вещи. Цену определяет покупатель. Если машину берут за 400 тыр, зачем продавать её за 200? Продавали бы и по 600, только за эту цену уже брать не будут...
Даг Голова, солярис за 400 тысяч это минимальная комплектация и движок 1.4 уже нет смысла сравниваться если хочешь сравнивать соляру за 400 тысяч то ее надо сравнивать с приорой за 306 тысяч,а это 100 тысяч разницы !!! по вашему это мало?????
про 560 я вообще промолчу даже если брать машину люксовую разница 160 тысяч!!! естественно машина за 560 тысяч должна быть лучше,удивительно если будет на оборот вам не кажеться?????
tst2, начитался столько отзывов причем ксожелению тогда сюда особо не заешел, потом сравнивал комплектации,лучше за 400 тысяч не нашел(да таков был бюджет и главное требования новая машина) и тоже приятно удивлен и стойкое не понимания того чтоже в этой машине такого ужасного и не переваримого за эти деньги и друг который ездиет на Гранд Чероки 5 литров тоже не нашел особых ,единственное посравнению с 5-ти литрами двигатель хилый) ему не понравилось))))
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
у меня было аж три калины в семье - собраны они однозначно лучше приор, хоть и похожие комплектующие, а лучше... но колбасило все их на трассе, в итоге сейчас две приоры в семье. на трассе не колбасит, универсал приора больше чем такой же калины, но по сборке - ощутимо хуже. да, ну и купил нефартово я свою приору (в смысле при продаже потеряешь много). честно- жалею
Добавлено через 2 минуты IceAgeLion, вы уж двойную-то мораль прекращайте тут проповедовать. то они сравнивают куртку за 2 тыщи и за 20 тыщ. то когда как пример приводишь приору за 400 и ино за 560, уже оказывается что это колоссальная разница.... разумеется разница есть, но вы поймите, что и за 400 приора - это офигеть какие немалые деньги.
а про солярис - уже писал, сравниваю с купленным за 440. две подушки там есть, и кондер. то есть скорее ближе к люкс-приоре, чем к норме.
)
Комбинированный вид
