Рафаэль, думаю не стоит стойки менять,не зря их инженеры сделали жесткими,машина то скоростная,а на мягкой подвеске и улететь можно,меня не напрягает вообще,даже нравится.у кого какое мнение?
спидометр ГАЗ 2410-тоже до 200 км/ч-я бы не назвал машину скоростной.
так же есть проблема - жесткая подвеска(хэтч),особенно зад.так как сделать мягче? думаю для начала заменить задние пружины ибо излишне жесткие-нагружал в багажниг 270 кг-вот тогда комфортно ехать,мягко-но получится не долго,может быть от 9,10-ки поставить пружины?на фирменные денег жалко,да и результат не всегда тот,судя по отзывам с форумов.
Так же не устраивает подвеска, очень жесткая. Когда были новые вроде мягкие показались, но к 15 тыс пробега стойки перестали работать. Вот и думаю какие стойки ставить. На многие ино ставят газо-маслянные стойки, при этом они сохраняют комфорт в машине. Да и производители стоек предлагают газ-масло. Вопрос, будут ли они мягче стоковых ?
Так же не устраивает подвеска, очень жесткая. Когда были новые вроде мягкие показались, но к 15 тыс пробега стойки перестали работать. Вот и думаю какие стойки ставить. На многие ино ставят газо-маслянные стойки, при этом они сохраняют комфорт в машине. Да и производители стоек предлагают газ-масло. Вопрос, будут ли они мягче стоковых ?
Хорошие газомасленные стойки (типа каябы) намного лучше отрабатывают неровности чем обычные масленные и при этом сохраняется хорошая управляемость
Kyb делает только вкладыши. Чтобы их поставить на приору надо похоже переходить на десятую подвеску.
Каяба делает и стойки, и вкладыш, причем в любом исполнении, но на приору нет передних коябовских стоек, соответственно и картриджей, задние есть т.к. взаимозаменяемы с всеми другими задними стойками переднеприводных вазов!
Последний раз редактировалось ANTO; 25.04.2011 в 07:07.
Комбинированный вид
