А наше правительство неимея ни какой возможности кроме как вбухивать в него огромные деньги, не знает как этот локомотив взять под контроль и направить на правильный путь. Таким образом в неумелых руках ВАЗовских управленцев оказался в заложниках целый город и боласть!
А нсчет этого, думаю, что сейчас как раз и решается как привлечь рено к решению проблемы Ваза, что бы тольятти не превратилось в детройт. Когда то рено вытянуло Ниссан и глубокой жопы, так что опыт есть. прсото то что мы ща читаем в СМИ это отголоски тех маневров которые идут вокруг Ваза и целостной картины нет, а шумиха раздуваемая вокруг этого процесса тоже работает на одну из сторон. Посмотрим чем закончится, вроде в конце ноября должны определится.
INOvod, Вы создали тему и назвали ее "Hyundai разработала технологию непосредственного впрыска" для того, чтобы обсуждать здесь АВТОВАЗ? Не логично...
Может мне ее переименовать в: "Hyundai или как мы по 141 разу трём новости про АВТОВАЗ"
или "Hyundai разработала технологию непосредственного впрыска, а АВТОВАЗу денег дали меньше, чем GM"
а вот еще вариант "Hyundai разработала технологию непосредственного впрыска, а я сегодня на обед ел пирожки с капустой"
Выбирайте...
__________________ Anything you can do I can do better than you...
147 миллионов долларов США это всего навсего 4,4 милиарда рублей. Авто ВАЗу выделают 60 милиардов, на то, чтоб они научились болты правильно прикручивать! Нанотехнологии в действии?
INOvod, здароф ))))))))))))
а таджикские ученые изобрели круглое колесо
к чему такие новости )))))
На разработку собственной технологии непосредственного впрыска топлива южнокорейская компания потратила около четырех лет и 170 миллиардов корейских вон (147 миллионов долларов США). В будущем прямой впрыск появится и на других моторах, используемых на автомобилях альянса Hyundai-Kia.
непосредственный впрыск бензина за бугром существует уже лет двадцать.
так и есть... плюс еще система изменения фаз газораспределения... что нашим мешает такое ставить
лично знаю людей которые еще в 1997 году разработали на вазе механизм изменения фаз газораспределения. они уволились из-за маленькой зарплаты. а непосредственный впрыск по-моему впервые серийно стал устанавливать мицубиси.
лично знаю людей которые еще в 1997 году разработали на вазе механизм изменения фаз газораспределения. они уволились из-за маленькой зарплаты. а непосредственный впрыск по-моему впервые серийно стал устанавливать мицубиси.
где-то читал, что изменяемые фазы еще в 1920 году какой-то немец придумал
а про маленькие зарплаты это да...есть такое в нашей стране....