Проблема то наверное в батарейке, напряжение в такой минус всеж падает, и свечам не хватает напруги для необходимого искрообразовуания. А тема с добавками для хол запуска, как то не очь приветсствовалась в одном из номеров за рулем, да ко сему прочему предел наших с вами машин заводом указан как -23. У меня вот по холодам даже и в -40 заводилась, раза со второго токо, но опять поездил и вчера услышал ужасное скрипение ШрусА на поворотах, вот и подарочек от морозов...
Обещают впереди морозы, решил по совету на форуме залить поллитра техспирта в бензобак после заправки,говорят помогает связывает влагу и машина в мороз лучше заводится.
Обещают впереди морозы, решил по совету на форуме залить поллитра техспирта в бензобак после заправки,говорят помогает связывает влагу и машина в мороз лучше заводится.
Не знаю, как инжектор к спирту отнесется, но в свое время на карбюраторной 2107 я эту процедуру проделывал два раза в год, весной и осенью. При этом с системой питания снимается масса проблем. Ведь грязь фильтр худо-бедно задерживает, а воду нет...
Только ни в коем случае не ацетон! И проделывать это надо про плюсовой температуре, а не когда уже в баке ледышка...
шруса хрипят на морозе у меня лично на Приоре ина Лачуге одинакого.в сервисе все говорят (когда оттает) все ОК!.
масло из КПП давило через сапун, а под капотом пока холодно звон очень настораживает.
Удивительно на Лаче мотор заводится (один раз сам залил), а Приорой сложнее может "молодой еще капризный"-7000км?
Комбинированный вид
